Tester i arkivet, nu är debuten i Red Bull Rookies Cup väldigt nära Guido Pini, vi minns regerande Europamästare i Talent Cup med AC Racing, kommer att vara en av de två italienarna i starten (den andra är Dodò Boggio) i den här säsongen 2023. De senaste dagarna i Portimao, en bana han känner väl, var det första kontakten med KTM RC 250 R, nästa helg börjar det istället bli allvar. I väntan är Guido Pini i Malaga för att träna med SPN Riders Academy som han är medlem i. Var kommer ”mugello”-mästaren? Under tiden berättade han hur det gick på Autodromo do Algarve och vilka sensationer som är inför debuten.
Guido Pini, hur gick testerna?
Vi red bara i två dagar, förra åren tror jag att de red mer, men jag tror att det bara beror på att vi är väldigt nära det första loppet. Det var i alla fall två positiva dagar, vi har alltid legat framme, alltid hållit ett bra tempo och en bra rytm. Vi förbättrade pass efter pass: första dagen slutade vi femma, andra dagen istället tvåa, så jag skulle säga väldigt nöjd.
Vädermässigt då gick det bra för dig, eller hur?
Ja, det regnade inte. Första dagen var det sol och det var väldigt bra, andra dagen istället mot slutet blåste det mycket vind och det var lite molnigt. Men utan regn hade vi tur.
Hur var den första kontakten med KTM?
Jag hade aldrig kört KTM förut, men faktiskt kom jag direkt över det väldigt bra. Första varvet jag gjorde var dock ett inbrott, vi gick lugnt: två varv vid 8000 rpm, ytterligare två med 9000, tills vi nådde 11-12 000 rpm. Så vi gick långsamt, sedan började vi pressa hårdare och hårdare. Jag förväntade mig inte att det skulle gå så bra, faktiskt tyckte jag att det var svårare.
Finns det något som förvånade dig med den här cykeln?
Kraften är väldigt lik Talangen, kanske kan jag säga bromsen: den har två skivor framför istället för en i ETC. I slutändan är jag dock redan ganska van för jag har redan kört sådana här cyklar, till exempel även Moto3 i Italien, som enligt mig verkar ha två skivor. Fortfarande en väldigt rolig cykel, men inget så nytt, kort sagt, som jag aldrig har provat. Det enda nya är chassit.
Tester utfördes dock på en krets du kände till.
Ja, det är ett spår som jag verkligen gillar, så vi hade redan en stor fördel. Därifrån kunde vi gå bättre och bättre för varje pass.
Guido Pini, såg du dig själv snabbare än du trodde eller var du i linje med förväntningarna?
Jag visste att jag kunde göra det ganska bra, men jag tänkte kanske inte så mycket. Jag förväntade mig absolut inte den andra placeringen av de två dagarna, jag trodde att jag kunde stanna i topp 5-7, att gå längre fram blir svårare och svårare. Jag hade inte alls förväntat mig det, även om jag fortfarande trodde att jag kunde göra det väldigt bra.
Har det inträffat oväntade händelser, fall…?
Nej, förutom en sak som hände den andra dagen. Vi hade gått och ätit, det var kö, så vi åt upp allt i all hast och sedan återgick vi alla till farten för att komma på rätt spår för andra passet. Det var det värsta passet: jag var trött från loppet där vi hade ätit upp till banan, sedan körde jag de första varven… Eftersom jag var lite trött var jag mer upprörd och jag kraschade nästan! Jag tappade fronten ganska många meter, men jag lyckades hålla den och inte hamna på marken.
Det är snart dags för debut. Vilka är Guido Pinis mål och förväntningar?
Med tanke på hur testerna gick hoppas jag kunna hålla denna väg. Vi kommer att åka mycket mindre än i testerna, när vi är i en MotoGP-helg finns det inte mycket tid, vi kommer inte ens ha uppvärmning eller många fria träningspass. Jag räknar med att ligga framme, sen får vi se i loppet, men målet är att försöka stanna i första gruppen och slåss om ganska viktiga positioner, för att visa att vi kan stanna där. Det skulle vara trevligt att upprepa vad vi gjorde i testet.
Som du sa, du kommer att åka mindre. Däremot är man i ETC van att resa mycket. Tror du att det kommer att bli ett problem?
Till slut testade vi för det här första loppet, så vi red mycket redan veckan innan. När det gäller de andra loppen kommer vi alla att vara i samma båt. Jag tror inte att det kommer att vara ett problem för mig. Svårigheten kan vara på banor som jag aldrig sett, men det finns också banor som Le Mans och Assen som ingen någonsin har sett, inte ens de framför. I mitt fall tänker jag på Österrike, men de säger att det är ganska enkelt.
När testerna är över, hur förbereder du dig inför säsongsstarten?
Jag skulle säga som alltid, vi rider och övar, utan att göra något mer. Vi vet att vi är snabba, så vi behöver inte ens öka fysiskt eller förändra något. Hade vi varit längre bak i proven hade vi kanske gjort något annat, men i slutändan har vi i Akademin ett veckoprogram och det följer vi. Det ska sägas att Alex Millan eller Luca Lunetta redan har passerat här, som då tävlade i Rookies Cup.Det har alltid fungerat, så låt oss fortsätta så här.
Finns det redan en viss spänning?
Det beror på, ibland mer och ibland mindre. I verkligheten tänker jag dock så lite som möjligt på det. I slutändan finns alltid spänningen där, oavsett om jag hade gjort det bra i testerna eller om jag hade gjort det dåligt. I båda fallen vet man faktiskt inte hur det skulle kunna gå. Vid normal tidpunkt, inte än, men jag tror att det kommer att bli mer och mer när vi närmar oss.
Foto: Social-Guido Pini
