Det kanadensiska GP var tänkt att bli vändpunkten för denna Formel 1-säsong, långt under förväntningarna. Istället för Ferrari var kvällen en serie fruktansvärda besvikelser. På Montreal-banan, negativt påverkad av dåligt väder, missade Red Bull inte ett slag genom att lansera den vanliga släppta Max Verstappen på stav. Strategi, perfekt val av rätt däck vid rätt tidpunkt och en formidabel förare som inte ett ögonblick tänkte på att kasta sig in på den kanadensiska vägen, smeker väggarna trots den sensationella förlusten av grepp på asfalten som är hala av regnet. Holländaren var formidabel och återigen idag kommer han att kunna välja den bästa strategin från den ledande positionen på nätet. Ferrarierna, å andra sidan, är båda i mitten av gruppen.
Carlos Sainz straffade
Den spanska föraren hade satt åttonde tiden, men kommer att starta elfte (sjätte raden) på grund av nedflyttningen av marschallerna. Sainz anklagades för att ha hindrat Pierre Gaslys Alpine vid den sista chikanen, som, tvingad att avbryta varvet, missade svängen i Q1 och måste starta från 17:e ruta. Utredningen varade i flera timmar. Stewarderna analyserade telemetrin hos Ferrari och Alpine och lyssnade på förarna och deras respektive chefer. Sainz försvarade sig med att hävda att han i sin tur hade blivit förrådd av en inbromsning från Tsunoda, men domarna var orubbliga. För Ferrari finns det åtminstone en liten tröst: bland de tre förarna som avancerar finns även Charles Leclerc, de andra är Oscar Piastri och Alexander Albon.
Charles Leclerc anklagar Ferrari, senare drog han tillbaka
Monegaskerna kommer att tvingas starta från femte raden. Under andra kvartalet gick alla toppryttarna inuti med slicks och utnyttjade ett mycket kort stopp i regnet, medan Ferrari skickade in Leclerc med mellanspelen. Utesluten från Q3, slängde Principino ut på lagradion och pekade omedelbart finger mot Scuderia. ” Man såg tydligt att banan var torr och den här gången håller jag inte med laget. Vi gör alltid livet svårt för oss själva.” Sedan korrigerade han skottet och presenterade sig för mikrofonerna tillsammans med rektorn Fred Vasseur. ”Jag kunde också ha gjort ett bättre jobb om jag hade hittat tiden omedelbart” kommenterade Leclerc. Vasseur upprepade konceptet ytterligare. ”Visst, det borde han ha gjort, men jag vill absolut inte klandra honom för det.” Så, återigen, det är pilotens fel. Föreställ dig med vilken anda Leclerc kan starta…
Så vid starten i Kanadas GP
1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:25.858
2 Nico Hulkenberg Haas F1 Team +1.244
3 Fernando Alonso Aston Martin +1 428
4 Lewis Hamilton Mercedes +1.769
5 George Russell Mercedes +2.035
6 Esteban Ocon Alpine +2.087
7 Lando Norris McLaren +2.188
8 Oscar Piastri McLaren +5.491
9Alexander Albon Williams – –
10 Charles Leclerc Ferrari
11 Carlos Sainz Ferrari (straffad)
12 Sergio Perez Red Bull Racing
13 Lance Stroll Aston Martin
14 Kevin Magnussen Haas F1 Team
15 Valtteri Bottas Alfa Romeo
16 Yuki Tsunoda AlphaTauri
17 Pierre Gasly Alpine
18 Nyck DeVries AlphaTauri
19 Logan Sargeant Williams
20 Guanyu Zhou Alfa Romeo
Adrian Newey ”How I Designed My Dream” Amazonas bästsäljande F1-trollkarlbiografi
Foto: Formel 1