Energica Eva Ribelle deltog i år i National SuperHooligan Championship med MotoAmerica tack vare Tytlers Cycle Race och ryttaren Stefano Mesa. Allt som hände under denna bländande säsong var bortom alla inblandade huvudpersoners vildaste drömmar. I det senaste CoTa-loppet i Austin, Texas, skrev Energica historia igen med Stefano Mesa. När han körde Energica Eva Ribelle RS utrustad med Corsa Clienti Kit, uppnådde han en fantastisk andraplats och besegrade nästan alla motorcyklar med förbränningsmotorer (ICE) på banan.
Snabbt i den stora värmen
Circuit of The Americas, även känd som Cota, är en 3 426 mil lång bana, till och med längre än Daytona, med 20 varv. I starten av lopp 1 var det väldigt varmt: 39 ºC i luften, asfalten kokade. Det som på pappret tekniskt sett skulle kunna ge vilken elektrisk motorcykel som helst för pengarna, gjorde det inte. Stefano Mesa, tack vare en fantastisk start som omedelbart tog honom till andra och sedan tredje plats, höll positionen tills en röd flagga tvingade honom att återvända till depån. Han gjorde det ännu bättre så fort ryttarna tog sig till banan igen, förblev i striden om prispallen och utnyttjade den otroliga möjligheten.
Jeremy McWilliams ur spel
Mesa kämpade hårt och var väldigt aggressiv på bromsarna, vilket gjorde livet svårt för alla. Striden med Energica lämnade Cory West och den gamle MotoGP-bekanten Jeremy McWilliams scenen. Stefano Mesa tog därför andraplatsen, hyllad av Energica CTO Giampiero Testoni och av #EnergicaOwners som därmed kunde fira denna bedrift även under Energica Week 2023, som hölls 5 till 10 september.
Det italienska elbolaget har lanserat utmaningen
Du kan föreställa dig glädjen i Tytlers Cycle Racing pit och Energicas huvudkontor, när hela teamet firade ännu en historisk bedrift: den första pallplatsen för någon elektrisk motorcykel mot förbränning i Cota. Mesa och Eva Ribelle RS är nu en kraft att räkna med, vilket deras motståndare har insett under detta debutmästerskap för Energica i MotoAmerica. Vidare har de förstått att det från och med nu inte kommer att vara förvånande om de ser den elektriska racerbilen framför sig när startljusen slocknar.
En superbudget
Energicas första äventyr i Superhuligan slutar med en budget som är svår att förutse på tröskeln till evenemanget. Insatsen var möjlig tack vare förarens, Stefano Mesa, beslutsamhet och engagemanget från hela teamet, från rektorn Michael Kiley till alla tekniker. Slutligen spelade Energicas främsta racingpartner, PETRONAS Iona, en viktig roll. Energica har delat framgången med alla MotoAmerica Racing Partners som har valt, precis som alla våra kunder, att anta den endotermiska utmaningen: att fokusera på el.
