Omedvetenhet om motorcykelinformation är inte en ursäkt, utan ett fel. Att börja partisk i en utvärdering, utan att stödjas av objektiva element och en djupgående kunskap om ämnet, tenderar att generera en partiell och rent subjektiv vision av fakta. Verkligheten, motorcyklar, förare, mästerskap och relaterade berättelser, måste vara kända. Studera och analysera, innan du erbjuder ditt eget examensarbete. Om vi vill är Danilo Petruccis 2022 i MotoAmerica Superbike den perfekta representationen av denna diskurs. Personliga fördomar tenderar att påverka bedömningen av en säsong, hur det än går, att bli inramad.
DANILO PETRUCCI FÖR TITELN
I helgen på Barber Motorsports Park i Birmingham (Alabama) kommer en sista omgång av MotoAmerica Superbike-säsongen att arrangeras med Danilo Petrucci som jagar titeln. Tack vare den rungande segern i Race 2 i New Jersey, har Ducatista gått bara 4 poäng efter ledaren i ställningen och regerande mästaren Jake Gagne, med fortfarande 50 poäng att vinna i de två loppen. På pappret spelar allt mot Terni-spelaren. Erfarenheterna från rivalen (och framför allt av hans Attack Yamaha-team…), den historiska databasen i hans ägo, kommer att vara en skyldighet att betala för # 9. Som har levt ett 2022 för det mesta i jakten, ofta och gärna sätta ett plåster på en situation, på papper och i stoppurets svar, bristfällig när det gäller prestanda. Bara någon som Petrucci kunde hålla spelen öppna till slutet: detta är redan ett aldrig tidigare skådat faktum i MotoAmericas senaste historia.
PETRUX I HISTORIA
Inte bara. Med den här säsongen har hjälten i Dakar 2022 skrivit om alla italienska rekord i utomeuropeiska Superbike. Före hans ankomst kunde de italienska segrarna räknas på ena handens fingrar. Det här tävlingsåret vann han 5 mot 11 av rivalen Jake Gagne, och räddade det som kunde räddas när R1:orna var (objektivt) otillgängliga. Danilo skulle inte bara vara den första italienska motorcyklisten som kröntes till AMA / MotoAmerica Superbike Champion, utan han skulle ge Ducati tillbaka en titel som har saknats i nästan 30 år. Tjugoåtta, närmare bestämt: från Troy Corsers hurra 1994 med Eraldo Ferraccis team.
EN SÄSONG PÅ JÖVANDE
Danilo Petruccis utomeuropeiska äventyr hade börjat blixtrande med tre segrar i rad i de tre första tävlingarna mellan Austin och Road Atlanta, för att sedan behöva återvända Jake Gagne under byggtiden. Ryttaren från Terni, det är bara rätt att komma ihåg att han fortfarande är en MotoGP-förare, har alltid gjort sitt bästa. Resultaten är obestridliga och förtjänar noggrann analys. En andraplats, med tanke på den rådande situationen, kan inte betraktas som ett nederlag. För värdet av Gagne-Attack-Yamaha-trinomialet (bekräftat i denna artikel), för det pris som ”Petrox”Betalar tävlingen. Tidigare referenser på många icke-existerande banor, konfronterande motståndare som har allt klart redan innan de sätter hjulen på banan. Faktum är att han ofta och ovilligt sprang i mörkret. På banor där han aldrig har tävlat, där Warhorse HSBK Racing Ducati NYC-teamet har väldigt få referenser (endast en del av 2021), plus med en V4 R som ska anpassas till Dunlop-däck som möjligt. Flera helger har varit ganska talande i detta avseende. Allt detta medan Gagne-Attack-Yamaha-trinomialet kan räkna med en R1, inte bara ”spårfärdig”, utan … redo-vinn!
FÖRETAGET DANILO PETRUCCI
Av dessa skäl, i kombination med säsongens trend, utvärderingen ”Någon som Danilo Petrucci kan inte undgå att vinna i MotoAmerica”, Håller inte. Resultat av bristande kunskap om situationen, motståndare, konkurrenskraft, problem, kritik. Verkligheten av fakta leder oss till en positiv åsikt om vad Petrucci har gjort utomlands i år. Som redan berättats efter Austins fantastiska dubbel i den här artikeln, om ett verkligt företag, med alla skäl uttryckta i detalj. Titel eller inte, Danilo Petrucci skrev historia i år. Som en hjälte i två världar, från ”ensam mot alla”Att vinna ett mästerskap som underdog. Med all respekt till de som trodde att de borde vinna med en pipa i munnen…