VIDEO – ”Nu njuter vi av den här generationen av ryttare, men vi vet att på medellång sikt kommer något att förändras. Balansen är positiv men jag är inte hycklande, vi vill ha MotoGP-titeln”
Paolo Ciabatti har upplevt många Ducati WDW för män och känner mycket väl till passionen hos Ducati-fansen som invaderade Misano i 2022 års upplaga av en fest som saknades så mycket. Vi pratade med Ciabatti om många ämnen, från Race of Champions som domineras av Bagnaia till en bedömning av den första delen av säsongen för Ducati i både MotoGP och SBK, genom att gå igenom framtiden för Bastianini och Martìn.
Vanligtvis är spänningen i MotoGP-garaget väldigt hög, men att hantera killarna inför Race of Champions måste inte ha varit lätt.
”Vi gjorde två genomgångar för Race of Champions. Den ena var ”intern” och vi bad ryttarna att inte vara dumma och som tur var var det fallet. Sedan pratar vi om ryttare, så när de deltar i ett lopp vill de vinna och det stämmer. Så här. Jag tycker att det var ett bra lopp, Pecco visade att han har en fantastisk känsla med den cykeln, han varvade mindre än två sekunder från SBK. Sedan blev det också en vacker duell mellan Bastianini och Martìn. Jag måste också säga mycket bra till Axel Bassani! ”.
WDW var en stor succé, all denna kärlek vilken effekt har det på dig som representerar Ducati på banan?
”Som ni vet, trots den otroliga värmen som har varit där, har det varit en enorm uppslutning och det här är en demonstration av hur Ducati är ett varumärke som framför allt tar fansens hjärtan. Våra kunder är våra första fans och jag tror det är sant att Ducati betyder något mer. Det är inte bara en motorcykel, det är en värld som många känner igen sig i och det här ger oss så mycket mer ansvar. Racing är vårt visitkort, den viktigaste marknadsföringsinvesteringen som Ducati gör för att marknadsföra sitt varumärke”.
Kan vi göra en inventering av detta 2022 först?
”Mellansäsongsbalansen mellan SBK och MotoGP är verkligen positiv. Men jag är inte hycklande och jag säger att i MotoGP är vårt mål inte bara att vinna konstruktörstiteln för tredje gången i rad, utan vi vill ha ryttarnas titel. Av många anledningar började säsongen inte särskilt bra för det officiella laget, 2022-cykeln var först omogen. Våra ryttare arbetade sedan för att få, speciellt med Pecco, att alltid kämpa om pallen. Men kraschen i Le Mans, Sachsenrings fall och avsnittet i Barcelona tynger rankingen. Sedan är det tur att vi inte är de enda som gör misstag och Quartararo gjorde ett misstag i Assen och lät Pecco komma närmare. Det går fortfarande att vinna, vi måste alltid vara på pallen och även ha lite tur”.
Vid det här laget är den mest uppenbara frågan: vem blir Peccos partner?
”Jag svarar på sanningen. Vi har bekräftat både Enea och Jorge under samma ekonomiska villkor och med samma tekniska behandling. Att välja vem som ska bära Lenovo-färger och vem Pramac, vi kommer att göra det efter Red Bull Ring-loppet. De är båda unga och väldigt snabba. Enea i år gjorde något exceptionellt, Martìn började tyst men GP22 hade några oväntade svårigheter. Det är ett svårt val, de är båda duktiga och representerar Ducatis framtid. Det blir i alla fall två officiella förare ur alla synvinklar. Sedan döljer jag inte att det för en ryttare alltid är något mer att vara med i fabrikslaget.”
Du har 8 cyklar på banan och många unga och snabba ryttare. Är du inte rädd för att se några av dessa talanger gå till rivaler eftersom det inte finns tillräckligt med Factory-cyklar i Ducati?
”Det kan hända, vi är inte så förmätiga att vi tror att alla förare som är på Ducati idag kan stanna hos oss för alltid, precis som vi inte tror att det på medellång och lång sikt är möjligt för Ducati att ha åtta cyklar på banan. eftersom Suzuki hade bestämt sig för att inte bli ett satellitlag och sedan till och med bestämt sig för att gå i pension. Sen förra året hade Aprilia förmodligen inte en upplevd konkurrenskraft för vilken lag lockades av deras erbjudande, istället kommer de 2023 också att ha en lagsatellgräl. Att ha åtta cyklar idag men förmodligen inte ha alla åtta förare som är med oss på medellång sikt i framtiden, de kommer inte nödvändigtvis att kunna vara med oss. Just nu njuter vi av att ha en generation unga och lovande ryttare i Ducati. Vi måste också ge kredit till VR46 Academy eftersom Pecco, Bezzecchi och Marini kommer därifrån. Det är också tack vare dem och ansträngningen att komma in i MotoGP som vi hjälper två förare som enligt mig har en stor framtid att växa tillsammans.”
