En pallplats saknades för att ytterligare förstärka hans vackra debutsäsong. Diogo Moreira han avslutade 2022 som årets bästa rookie, före Daniel Holgado med 9 poäng och David Muñoz med 19 längder. Den unge brasilianaren, omedelbart indikerad av Maverick Vinales som en ryttare att titta på, har redan lyckats skriva några stycken historia för sitt land, i fotspåren av sin mentor, en viss Alex Barros… Nästa år kommer han att vara tillbaka på offset. med MT Helmets-MSi, som inte tänkte så mycket på det innan han rustade upp det för Moto3-mästerskapet 2023. Vart kan det få tag? Under tiden, låt oss se vart han redan har kommit, och kommer också ihåg sina föregångare.
Moreira, vilken vacker säsong!
Han är inte den första brasilianska föraren vi hittar i den ”unga” Moto3-kategorin (före honom minns vi Eric Granado), men han är definitivt den som gjorde det bäst. En sjätteplats i öppningsloppet i Qatar är redan en anmärkningsvärd prestation, men det var bara början för Diogo Moreira. Senare räknade vi också några nollor, plus en skada i hans vänstra hand efter en katastrofal olycka vid Mugello (när han var i pallområdet). Ett problem som helt klart förutsätter honom för några GP, men efter Assen-loppet, förutom 15:e platsen i Aragon, kommer han hela tiden att sluta bland de tio bästa. Det bästa resultatet under hans första år i Moto3 är 5:e plats i näst sista omgången 2022 i Malaysia, men låt oss inte glömma också den historiska pole positionen som erövrades på Silverstone. Även om han kom nära vid flera tillfällen så kom inte pallen, till skillnad från hans direkta rivaler Holgado och Muñoz, men det verkar bara vara en tidsfråga.
I Barros fotspår
Den legendariske ryttaren från Sao Paulo är fortfarande den bästa brasilianaren i världsmästerskapet (7 segrar, 32 pallplatser totalt, 5 stolpar), men den unge Moreira försöker göra ännu mer. Delvis har han redan lyckats: låt oss först och främst prata om pole positionen som anlände till hans 12:e världs-GP. Förutom att han var den första brasilianaren att göra det i 125cc/Moto3, överlistade han också sin berömda landsman när det gäller tid. Den första polen av Alex Barros det kom inte så snart: vi måste gå till säsongen 2000 500cc, GP på Mugello, en olycklig ”första gången” sedan han avslutade loppet med en pensionering. Men hans debut i dåvarande premiärklassen hade ägt rum 10 år tidigare, totalt är det faktiskt 14 år efter hans absoluta debut i VM! Tiderna är lite kortare för den första pallplatsen: 1992 års 500cc säsong, Barros och hans Cagiva klättrar till det tredje steget. Vi får se om Moreira kan bli bättre på detta också…
Berättelsens början
Den första brasilianaren i världsmästerskapet var Adu Celsus, född Eduardo Celso Santos (1945-2005), som noterade exceptionella resultat. Tre lopp i 250cc, 11 i 350cc och ett i 500cc mellan 1972 och 1975 för en ryttare som kan skriva historia inte bara med sin närvaro. I det svenska GP 73 fick han sin första pallplats i 250cc, samma år triumferade han i det spanska GP på 350cc! Hans 3:e och sista pallplats kommer i Österrikes GP 1975 i 350cc. Det finns då Marco Greco, 58-åringen från Sao Paulo, som från 1979 till 1986 också rapporterade flera statister i världsmästerskapet (aldrig i poäng), innan han gick vidare till bilar. Han gjorde sin debut i Venezuela i 350cc 1979, mellan 1980 och 1986 tävlade han i 19 GP, med 16:e plats i Sydafrikas GP ’83 som sitt bästa totalresultat.
Den senaste
Vi lägger också till listan över världens motorcyklister Cesar BarrosAlex yngre bror. Mellan 1997 och 1999 var han ett wild card i 125cc för sina hemma-GP, förutom 1998 i Argentina. År 2000 tävlade han om ett annat wild card men i 250cc, medan han 2001 hade sin enda kompletta världsmästerskapssäsong: han gjorde aldrig poäng. Sist på listan är Eric Granado, för närvarande aktiv i MotoE World Cup, från och med nästa år själva världsmästerskapet. Tidigare hittar vi honom dock ungefär halva säsongen 2012 i Moto2, under tvåårsperioden 2013-2014 är han istället i Moto3 (två poängplaceringar). 2017 bestred han ett wild card i mellanklassen, en kategori som han startar från igen året därpå: han tar aldrig poäng, han byts ut i mitten av året. Han har varit i MotoE sedan 2019: hittills har han stoltserat med 10 segrar, ytterligare fyra pallplatser och vicemästerskapet 2022.
Jonathan Rea den fantastiska biografin: ”In Testa” tillgänglig på Amazon
Fotokredit: motogp.com