“En bild värd mer än tusen ord”. Ett talesätt som perfekt förkroppsligar omslagsfotot till denna artikel. Låt oss gå tillbaka till den 7 april förra året i Misano: i ögonblicken efter den rutiga flaggan i Race 2 i CIV Supersport, firade Davide Stirpe sin personliga andra pallplats för helgen, “skämd” hans #63. En liten gest av förståelse, men också “av förlåtelse”. Som i en passionerad försoning. Faktum är att den siffran 63 hade sett den trogna riddaren som han hade delat glädjen med att SSP-tricoloren förlorade vid två separata tillfällen (2017 & 2021). På grund av en rad omständigheter hade romaren kommit ett steg ifrån att hänga upp sin hjälm. Efter att ha övervunnit ett problem de senaste två åren, har #63 återupptäckt karisma hos sin orädda förare. Med en härstamning som helt enkelt återskapats av Garage 51 Racing Teams vård av Barni Ducati och… Michele Pirro!
Förvirringen av Davide Stirpe
Konstigt att säga för en dubbel CIV SSP-mästare med 13 segrar och ett tjugotal pallplatser. Bland de mest produktiva aktiva förarna i serien verkade Davide Stirpes tävlingskarriär tyvärr riktad mot “Sunset Avenue”. År 2022, i hälarna på den andra titeln som vann med F3 675, utsåg Extreme Racing Service-teamet den plikttroget som spjutspetsen för den nya F3 800 RR “Nästa generation”. Ett projekt som tyvärr förliste på grund av olika växlingar. Kanske för ett paket som var för omoget på den tiden (ingenting med dagens föreställningar att göra…). Kanske på grund av bristen på stimulans för slutet av en cykel med referensstrukturen MV Agusta vid kulmen av ett rikt sju års samarbete. Faktum är att han året därpå tog beslutet att vända sidan för att debutera med Ducati Panigale V2 från Mesaroli Racing-teamet. Enkelt uttryckt, ett äventyr som slutade medan säsongen fortfarande var igång.
Inte ögonblick
Och “momentaccio” också intygat av en olycklig episod som inträffade i juli 2023. Med anledning av Imola-omgången av World Supersport, Davide Giuglianos D34G Racing Ducati-team “blockera” har bråttom att ersätta Oliver Bayliss, som förklarades olämplig efter FP1 på fredagsmorgonen. Att ge liv åt en autentisk kapplöpning mot tiden mellan läkarbesök, genomgångar, dokument och olika licenser. I bildlig mening kanske för mycket stöd. I en scen som nästan påminner om Fantozzi halkade Davide Stirpe… mitt i hagen! Precis, bara sådär. Medan han åkte skoter i ett försök att reda ut de sista byråkratiska detaljerna innan starten av FP2 planerat till eftermiddagen. Resultat? Fraktur på den första mellanhandshanden på vänster hand och många hälsningar till världen chansen. Kort sagt: otur är blind, men i hans fall såg han väldigt bra…
Från det eventuella avskedet till Michele Pirros förslag
Utan framtid och utan motorcykel hade han till och med funderat på att sluta. Som medgav till CorsedimotoTV i mars förra året. Han var tvungen att tänka på det “höger” Michele Pirro att ändra sig med ett sista minuten-projekt. Den mångfaldiga italienska mästaren letade efter en erfaren figur som kunde leda till toppen av CIV Supersport “hans” Garage 51 Racing Team och samtidigt agera tränare för lagets unga löften som Diego Palladino, Nicholas Fruscione och den australiensiska nykomlingen Seth Crump. Sant: att hoppas kunna återuppta sin karriär hade Davide Stirpe inget annat val. Men det var ett genomtänkt beslut. Framsynt, med all sannolikhet, med ett mål: att återhämta sig, le och nöjet att springa. Med motorerna avstängda tvivlade några på om och hur mycket han fortfarande hade att ge. Vid första tillfället var han dock inte oförberedd.
Återkomsten till pallen
Trots några få försäsongstester lyckades Davide Stirpe sy den helt nya Panigale V2 för sig själv: snabb sedan testerna och huvudpersonen i båda loppen i den första omgången 2024 på Misano. Den främre raden i kvalet följdes av två pallplaceringar, vilket bröt en lång tvåårig torka. Tvåa i Race 1 slagen av Luca Ottaviani (ironiskt nog: rider hans “gammal” F3 800 RR) för bara 110 tusendelar. Trea i Race 2, intelligent hantera det höga slitaget på de nya Dunlop-däcken. Allt detta under blick av Michele Pirro, en intresserad åskådare som observerade och stöttade “hans” ryttare från serviceövervakarna i pressrummet i slutet av sina respektive åtaganden i CIV Superbike.
Vinnande satsning
Den av Stirpe, aldrig så hög sedan säsongen av den andra titeln, kan sammanfattas i en perfekt berättelse om “upprättelse”. För att förverkliga denna sportsliga pånyttfödelse saknas mer än bara seger. På pappret kan den nås inom en månad på hemmabanan Vallelunga, där den tidigare ofta har skapat gnistor. Ett evenemang med flera mål. Med tanke på den påtvingade frånvaron av Andrea Mantovani på grund av sammanträffandet med MotoE World Championship, kommer han också att sikta på att ta över mästerskapets ledarskap. Få skulle ha satsat på att han återvände till dessa nivåer, förmodligen bara det “visionär” av Michele Pirro. Banan och stoppuret visade att han hade rätt. En lyckad satsning, men också en välkomstpresent eftersom alla firar. Italiensk motorcykling för att ha sett återuppväckningen av en förare med fortfarande mycket klass till godo. #63 för att ha hittat den riktiga Davide Stirpe…
Fotokredit: Cristopher Ponso