Myten om GSX-R 1000 kommer, trots moderbolagets fabriksneddragning, att fortsätta leva nästan överallt. I FIM EWC Endurance World Championship med Yoshimura SERT Motul, i All Japan Superbike tack vare engagemanget från Yoshimura Suzuki RIDEWIN-teamet. Strukturen, etablerad tack vare avtalet mellan Yoshimura själv och Yukio Kagayamas Kagayama Team, kommer återigen att vara med i JSB1000 toppklassen. Med en rad innovationer som börjar från piloten (Yudai Kamei), men med den fasta viljan att ta med den nu daterade Gixxer på pallens översta trappsteg.
YOSHIMURA SUZUKI RIDEWIN
Med Yukio Kagayama som förra året tillkännagav att han hade hängt av sin hjälm som ryttare (förutom att han då och då återvänder för att tävla i en etapp av All Japan), hade Yoshimura Suzuki RIDEWIN 2022 inlett ett ambitiöst projekt med samma vinnare av de 8 timmarna av Suzuka 2007 som Team Manager. Efter Kazuki Watanabe var laget nära segern vid flera tillfällen och slutade tvåa bakom oslagbara Katsuyuki Nakasuga (Yamaha).
2023 CON YUDAI KAMEI
Om Kazuki Watanabe har tagit beslutet att lämna Yoshimura (det talas om en flytt/återgång till Kawasaki) kommer projektet att fortsätta. Under Yoshimura Suzuki RIDEWINs fana kommer en GSX-R 1000 att anförtros till Yudai Kamei för hela All Japan Superbike 2023. Från ”fast plats” i Honda Suzuka Racing Team där han har tävlat sedan 2015, har den 26-årige japanska motorcyklisten bestämt sig för att satsa på detta äventyr för att ta ytterligare ett steg i sin karriär. Man kunde inte säga nej till ett förslag från Yoshimura och Yukio Kagayama.
ATT SKAPA JSB1000
Med GSX-R 1000 kommer han alltså att anfalla toppositionerna i Hela Japan och därmed intyga Suzuki Motor Corporations engagemang för denna verklighet trots nedkopplingen i slutet av 2022. Förmodligen kommer Yudai Kamei också att vara involverad i sportprogrammet under de 8 timmarna av Suzuka, men vi kommer bara att prata om detta under de kommande månaderna.