Sprintlopp kommer inte att räcka för att återlansera MotoGP-showen, åtminstone som de är uppbyggda nu, utan rätt marknadsföringsramverk. De kommer inte heller att tjäna till att få fler åskådare till läktaren, om Dorna misslyckas med att bli medveten om att det, med Valentino Rossi-eran över, behövs något mer för att undvika att sjunka ner i minus (vi menar inte Ducati). Med manager Carlo Pernat gjorde vi en inventering av säsongen som avslutades för en månad sedan och lanserade en titt på nästa världscup.
MotoGP-utsikterna ser inte ljusa ut…
Vi är skyldiga Dorna mycket, när det tog över oss 1992 var vi ärligt talat lite av en zigenare. Några hade röda byxor, några gula skjortor, några gröna… Vi var inte särskilt professionella. Hon gick in, hon gjorde en jättebra marknadsföringsoperation och enligt mig fungerade hon bra fram till 2020. Då förstörde pandemin allt lite, brist på åskådare, hon förlorade säkert mycket pengar, så Bridgepoint-fonden satte press på Dorna . Då fattade Dorna magiska beslut snarare än att resonera om dem. Det fanns två vägar: antingen tog du två chefer som F1 gjorde, till exempel en Davide Brivio och en marknadsföringsman, eller så tog du en mer bekant väg. Han har all rätt att göra det, men de första tecknen är inte särskilt positiva, för istället för att anlita proffs har han tagit familjemedlemmar.
Det här är väldigt farligt, det är ett världsmästerskap, vissa beslut måste fattas vid rätt tidpunkt och med rätt personer. Till exempel är magbeslutet i dessa sprintlopp, utan att prata om det med ryttarna eller ens med tillverkarna, obegripligt. Med alla relaterade problem, för om det finns sprintlopp måste det också finnas förarbonusar. Försäkringar kostar mycket mer… Du kan göra som F1, göra bara fyra eller fem och förstå vad som kom ut av det. Det är ett beslut som enligt min mening saknar logik.
Är nedgången i biljettförsäljningen ett oroande tecken? Vilka är orsakerna?
Dorna har inte kunnat klara sig efter Valentino Rossi. Efter en sådan era måste något göras, åtminstone för att förstå vad problemet var, istället har det underskattats. På Mugello, till exempel, där det var en massaker på biljetter, döpte de Valentino till ”MotoGP Legend”. Men du gör det bara i tjugo minuter i pressrummet? Du var tvungen att bjuda in alla Rossis fans, ge dem några varv på cykeln, ha en parad med åkarna… du måste klara det på ett annat sätt. Detta innebär ingen marknadsföring. Sedan när Valentino-eran är över behöver du karaktärer och du måste bygga dem. Som tur var fanns Ducati med Pecco Bagnaia som väckte lite entusiasm, media rörde på sig, de pratar mer om motorcyklar. Men det är inte så man klarar sig… Dorna måste sätta priskontroller, försöka få folk att komma till hagen från torsdag, få fansen att prata med ryttarna. När en era tar slut, om du inte gör det här, har du fel.
Kommer sprintloppen att kunna återlansera MotoGP-mästerskapet när det gäller underhållning eller blir det ett hål i vattnet?
Sprintlopp är inte ett tecken på en omstart, de kan till och med klaras utan, jag ser inte vad de kan användas till. Ja, för att få folk att komma på lördagar. Men eftersom du kör loppet på lördag, tvinga betal-TV-apparaterna som har köpt tv-rättigheterna att sända dem i klartext, på så sätt främjar du loppet på söndagen. Det kommer att bli ett negativt sprintlopp, eftersom åkarna kommer att behöva kämpa mot varandra för att göra fler varv, du riskerar att inte krascha och inte göra de andra loppen… Det här är saker som måste utvärderas och här är bristen på det internationella förbundet som istället för att slå i bordet, skämmer bort allt.
Du måste ha hört Jorge Viegas ”bomb” om den nästan självklara passagen av VR46-teamet till Yamaha för säsongen 2024…
Det är nonsens, vi är i ren amatörism, jag vet inte vad jag ska säga.
Hur mår Enea Bastianini i vinteruppehållet?
När du hamnar i ett officiellt lag har du nått ditt mål, du kan inte vänta med att börja. Redan i Valencia-testerna kunde man se att han var exalterad, han har alltid drömt om fabriken Ducati, han kom dit tack vare honom genom att vinna fyra GP, nu måste han slå en världsmästare som är hans lagkamrat. Enligt mig kommer det att bli ett vackert mästerskap, jag är övertygad om att Enea kommer slåss om världscupen, men det betyder inte att man vinner det.
Kanske kommer Bagnaia-Bastianini att bli livräddaren för MotoGP…
Jag hoppas att Marquez också kommer tillbaka, även om det är svårt med en Honda av det här slaget. Han kan inte bära korset… Det finns också Yamaha med Quartararo, men Ducati har återuppväckt längtan efter motorcyklar. Bagnaia ska spela VM igen. Vi behöver karaktärer som i alla individuella sporter. När du har karaktären rider alla på vågen, när du inte har karaktären… God natt.
Foto: MotoGP.com
Jonathan Rea den fantastiska biografin: ”In Testa” tillgänglig på Amazon