Säsongen är nu slut, 2023 verkar redan vara väldigt nära. Starttabellen för nästa säsong är ännu inte klar för de lägre klasserna, men vi har redan en ganska klar bild av de italienska barnens öde. Moto2, till exempel, började i år med sju förare (Arbolino och Vietti var de mest efterlängtade), för nästa säsong finns det fem italienare på rutnätet. Farväl, början, bekräftelser … Låt oss se nuläget.
Bekräftelsen: Tony Arbolino
Han är den enda av våra pojkar som kommer att stanna precis där han är i år. Det har redan bekräftats ett bra tag att han kommer att fortsätta tävla med Marc VDS även 2023. Ytterligare ett steg framåt väntas efter finalen i crescendo denna säsong. Synd för första delen av mästerskapet, med många upp- och nedgångar, men han är ett steg ifrån att avsluta säsongen som bästa italienare i Moto2. Startplatta för att ta tillbaka den italienska flaggan till toppen nästa år? Det är verkligen vad som förväntas.
Byte i mitten: Vietti-Antonelli
När det gäller de två killarna för närvarande i VR46 Racing Team, talar vi om en förändring endast i den “estetiska” aspekten. Det nya namnet på laget är ännu inte klart, men för Vietti och Antonelli kommer det att finnas stöd från varumärket Fantic, som därför kommer att påverka strukturens färg och organisation. Däremot har en kombination som inte lyste i år bekräftats. Rookien Antonelli kämpade på, Vietti upplever istället en oförklarlig andra del av säsongen. Super i början av året försvann det gradvis, bara för att börja falla för ofta… Kommer de att kunna återhämta sig till 2023?
Nya färger: Lorenzo Dalla Porta
Den enda Moto3-mästaren skickar ytterligare ett komplext år till arkivering, det sista med Italtrans. För nästa år bestämde han sig för att byta och accepterade det tvååriga erbjudandet från Mandalika SAG Team. Blir det tillfället för relanseringen? Han skulle behöva det efter svåra år, inklusive 2022. Han har för närvarande sex poäng i 19 Grand Prix-lopp, med 11:e plats i Catalunya som sitt bästa resultat. Samtidigt har Italtrans redan hyllat sin förare: “GP i Valencia kommer att bli den sista tillsammans. Det var ett nöje att arbeta med dig, tack för dessa tre säsonger tillsammans!”
För närvarande till fots: Alessandro Zaccone
Vilken framtid för 23-åringen från Rimini? För tillfället står det ingenting på spel efter bekräftelsen att han inte kommer att fortsätta med Gresini Racing. Nyligen har Nadia Padovanis struktur formaliserat avtalet med den bekräftade Salac och med Jeremy Alcoba, som därför kommer att ta över hans plats. Har Zaccones världsäventyr redan tagit slut? Det finns tre platser som ska göras officiella, men det finns få tvivel om namnen …
Tidigt farväl: Romano Fenati
För ryttaren från Ascoli har dock säsongen varit över ett tag. Hans återkomst till Moto2 varade bara sex GPs, innan samarbetet med Speed Up / Boscoscuro avslutades. Hans framtid är dock avgjord, han kommer fortfarande vara med i världscupen men i en annan kategori. Tredje returen för honom i Moto3, för tredje gången med Snipers-färger, i ett team som vill försöka starta om honom igen.
Simone Corsi, ny roll?
Redan föräldern till Michael, Isabels nya far, verkar den 35-årige romerska föraren nu vara nära slutet av loppet. För att se om han kommer att kunna tävla i Valencia, med tanke på skadan i Australien… MV Agusta Forward, hans nuvarande team, har redan tillkännagett Ramirez och rookien Escrig för nästa säsong. Men det är inte adjö, som laget direkt sa. “Simone kommer att fortsätta att stödja förarna och projektet. Hans erfarenhet och kunskap är grundläggande och vi funderar på ett projekt tillägnat honom för nästa säsong.”
Debuten: Dennis Foggia
Det kommer ett nytt ansikte i mellanklassen, som kommer från Moto3. Sista säsongen i instegsklassen blev inte riktigt som förväntat, då förhoppningarna om ära bleknade ganska snart. Men Foggia vill relansera sig själv med ‘hoppet’, i hopp om att det verkligen finns det där klicket som inte kom i den mindre kategorin. Han kommer att bära Italtrans-färgerna och tar över positionen som Dalla Porta som som sagt byter lag.
Foto: motogp.com