Chodba “Továrna“Suzuki z motorkářů neohrozí přítomnost domu Hamamatsu na mistrovství světa FIM EWC Endurance pro sezónu 2023. Samozřejmě: již to nebude považováno za závazek.”oficiální“, Ale v podstatě změny budou na první pohled téměř nepostřehnutelné. Pokud v MotoGP (a v dalších národních a mezinárodních realitách) zmizí dům těch velkých, absurdně v FIM EWC bude posílen, opět díky partnerství mezi SERT a Yoshimurou. Prozradíme jak.
SERT E YOSHIMURA: AVANTI CON SUZUKI
Pro naše čtenáře to není nic nového, protože tento plán jsme měli možnost předvídat již 14. července, po čemž o 24 hodin později následovala tisková zpráva vydaná přímo týmem Yoshimura SERT Motul (uvedena v tomto článku). Mezitím, po 3 měsících, přímo zúčastnění formalizovali počáteční projekt. SERT (dříve Suzuki Endurance Racing Team, od roku 2020) pokračuje v partnerství uzavřeném v roce 2021.Sarthe Endurance Racing Team“) A Yoshimura bude pokračovat ve FIM EWC 2023 vždy se Suzuki.
ZAPOJENÍ MATEŘSKÉHO DOMU
Hamamatsu zůstane u okna a nezaručí technický a ekonomický příspěvek k projektu, ačkoli Suzuki France bude zapojena. Část rozpočtu, která v tomto ambiciózním programu chyběla, pokryje francouzská pobočka, protože Endurance (především 24 hodin Le Mans a Bol d’Or) považuje za krásnou ukázku image značky. Nejen pro motocyklovou divizi, ale pro celou značku. Kromě toho současně, ačkoli GSX-R 1000 již nebude uveden na trh (nový model možná dorazí kvůli budoucím předpisům Euro 6), bude učiněn pokus “zachránit” tento kousek trhu.
ZAMĚŘTE SE NA GSX-R 1000
SERT bude nejen řídit sportovní nasazení v mistrovství světa Endurance, ale bude jménem Suzuki France organizovat různé akce (na trati i mimo ni) zaměřené právě na majitele GSX-R a zákazníky Suzuki. Chceme vlastně zachránit „značku GSX-R“: po léta nejprodávanější sportovní vůz ve Francii a v neposlední řadě považovaný téměř za značku kromě Suzuki.
VŽDY CÍLETE NA VÍTĚZSTVÍ
Z technického hlediska bude vždy na Yoshimurovi, aby se postaral o vývoj motorky podle specifikací FIM EWC. Jen pro upřesnění, první testy s výhledem na rok 2023 již začaly minulý týden v Motegi za přítomnosti Gregga Blacka, který vyrazil na trať s GSX-R a za testovací cenu s GSX-RR MotoGP v poslední test testovacího týmu.
POSLEDNÍ PODROBNOSTI K OPRAVĚ
Gregga Blacka by měl v sestavě pro rok 2023 doplnit Kazuki Watanabe, který je již majitelem 8 hodin Suzuka a Bol d’Or, zatímco přítomnost (nebo ne) Sylvaina Guintoliho zbývá definovat. Livrej GSX-R se nezmění, vždy s výraznými barvami Yoshimura, s japonským inženýrstvím, které by také mohlo přinést # 12 jako věno.
KURZY A HISTORICKÉ APLIKÁTY
V roce 2023 se totiž bude opakovat podobná situace, která nastala před 40 lety. V roce 1983 Suzuki odešel z Motorsportu a Dominique Meliand pokračoval v dobrodružství v Endurance se svým vlastním SERT díky finančním prostředkům od Suzuki France. Víceméně, co se stane příští rok ve FIM EWC …
