käytävä”Tehdas“Moottoripyöräilyn Suzuki ei vaaranna Hamamatsu-talon läsnäoloa FIM EWC Endurance World Championship -sarjassa kaudella 2023. Tietenkin: sitä ei pidetä enää sitoumuksena”virallinen“, Mutta pohjimmiltaan muutokset ovat lähes huomaamattomia ensi silmäyksellä. Jos MotoGP:ssä (ja muissa kansallisissa ja kansainvälisissä realiteeteissa) suurten talo katoaa, niin FIM EWC:ssä se järjettömästi vahvistuu, jälleen SERT:n ja Yoshimuran kumppanuuden ansiosta. Paljastamme kuinka.
SERT E YOSHIMURA: AVANTI CON SUZUKI
Ei uutta lukijoillemme, sillä meillä oli jo ollut tilaisuus ennakoida tätä suunnitelmaa 14. heinäkuuta, mitä seurasi lehdistötiedote, jonka Yoshimura SERT Motul -tiimi julkaisi (raportoitu tässä artikkelissa) 24 tuntia myöhemmin. Sillä välin, kolmen kuukauden kuluttua, suoraan mukana olevat ovat virallistaneet alkuperäisen hankkeen. Vuonna 2021 solmittua kumppanuutta jatkava SERT (entinen Suzuki Endurance Racing Team, vuodesta 2020)Sarthe Endurance Racing TeamJa Yoshimura jatkaa FIM EWC 2023:ssa aina Suzukin kanssa.
ÄITITON OSALLISTUMINEN
Hamamatsu jää ikkunaan eikä takaa teknistä ja taloudellista panosta hankkeeseen, vaikka Suzuki France on mukana. Sen osan budjetista, joka puuttui tästä kunnianhimoisesta ohjelmasta, kattaa Ranskan haaratoimisto, koska se näkee Endurancen (ensisijaisesti Le Mansin ja Bol d’Orin 24 tuntia) kauniina esittelynä brändin imagolle. Ei vain moottoripyöräosastolle, vaan koko merkille. Lisäksi samaan aikaan, vaikka GSX-R 1000:ta ei enää markkinoida (uusi malli ehkä saapuu tulevien Euro 6 -säännösten vuoksi), tämä siivu markkinoita yritetään “pelastaa”.
KESKENTYY GSX-R 1000:EEN
SERT ei ainoastaan hallitse kestävyysluokan MM-kisojen urheilullista sitoutumista, vaan se järjestää Suzuki Francen puolesta erilaisia tapahtumia (radalla ja sen ulkopuolella), jotka on suunnattu nimenomaan GSX-R:n omistajille ja Suzukin asiakkaille. Haluamme itse asiassa pelastaa “GSX-R-brändin”: se on ollut Ranskan myydyin urheiluauto vuosien ajan ja, ei vähäisimpänä, pidetty melkein merkkinä Suzukin lisäksi.
TAVOITTAA AINA VOITTOA
Tekniseltä kannalta katsottuna on aina Yoshimuran tehtävä huolehtia pyörän kehittämisestä FIM EWC:n vaatimusten mukaisesti. Selvennykseksi totean, että ensimmäiset vuotta 2023 ajatellen testit alkoivat jo viime viikolla Motegissa Gregg Blackin läsnä ollessa, joka lähti radalle GSX-R:llä ja testipalkinnon vuoksi GSX-RR MotoGP:llä klo. Testiryhmän viimeinen testi.
VIIMEISET TIEDOT KORJATTAVAT
Gregg Blackin pitäisi liittyä vuoden 2023 kokoonpanoon Kazuki Watanaben, joka on jo 8 Hours of Suzukan ja Bol d’Orin omistaja, kun taas Sylvain Guintolin läsnäolo (tai ei) on vielä määrittämättä. GSX-R:n väritys ei muutu, aina erottuvilla Yoshimura-väreillä ja japanilaisella suunnittelulla, joka voisi myös tuoda #12:n myötäjäiseksi.
KURSSIT JA HISTORIALLISET VEHOITUKSET
Itse asiassa vuonna 2023 samanlainen tilanne kuin 40 vuotta sitten toistuu. Vuonna 1983 Suzuki jäi eläkkeelle Motorsportista, ja Dominique Meliand jatkoi seikkailua Endurancessa omalla SERT:llään Suzuki Francen varojen ansiosta. Enemmän tai vähemmän, mitä tapahtuu ensi vuonna FIM EWC:ssä …
