Dua pekan lalu di Valencia, Suzuki meninggalkan MotoGP dengan kemenangan mendebarkan oleh Alex Rins. Babak terbaru GSX-RR di kelas atas, tapi nyatanya bukan dari rumah Hamamatsu di motor. Terlepas dari rencana dan pengumuman publik, S besar sebenarnya akan terus berjalan tahun depan. Khususnya di FIM EWC World Endurance Championship, dengan sedikit perubahan dibanding musim yang baru saja berakhir. Kemitraan antara SERT dan Yoshimura akan melanjutkan komitmen ini dengan warna, pengendara, dan bagan organisasi yang sama, terutama dengan GSX-R 1000.
PABRIK RITIRO SUZUKI, MA…
Kami telah berbicara secara rinci tentang pelepasan Suzuki dalam bentuk “Pabrik” dari Kejuaraan Dunia Ketahanan dalam beberapa bulan terakhir. Pada tanggal 4 Mei kami mengantisipasi kemungkinan ini, yang dikonfirmasi beberapa bulan kemudian. Namun, pada 14 Juli, ada desas-desus tentang kemungkinan berlanjut meskipun perusahaan induk telah hengkang, sehingga 24 jam kemudian SERT dan Yoshimura mengonfirmasi ketidakpercayaan kami dengan siaran pers (ditampilkan di sini).
BERUBAH BUKAN BERUBAH
Dalam beberapa bulan terakhir, mengesampingkan epilog pahit yang dialami di Bol d’Or dengan mesin KO setelah lebih dari satu jam balapan, kondisi yang tepat telah berkembang di rumah SERT Yoshimura untuk melanjutkan komitmen di FIM EWC selalu bersama Suzuki . Padahal, dalam kesinambungan yang sempurna untuk periode dua tahun 2021-2022. Selalu dengan kemitraan ini, dengan dukungan dari sponsor bersejarah, kepentingan Suzuki France (!) dan konfirmasi ulang dari para pembalap.
PROGRAMMI YOSHIMURA SERT SUZUKI
Dibandingkan dengan apa yang telah diantisipasi pada 24 Oktober, niat ini terkonfirmasi sepenuhnya. Yoshimura SERT akan hadir di awal FIM EWC 2023 dengan melibatkan Suzuki Prancis. Bagian dari anggaran yang hilang dari program ambisius ini akan ditanggung oleh cabang Prancis, seperti yang terlihat di Endurance (terutama 24 jam Le Mans dan Bol d’Or) sebuah pameran yang bagus untuk citra merek. Bukan hanya untuk divisi sepeda motor, tapi untuk seluruh merek. Selanjutnya, meskipun GSX-R 1000 tidak lagi dipasarkan (model baru, mungkin, akan tiba karena regulasi Euro 6 mendatang), upaya akan dilakukan untuk “untuk menyimpanbagian pasar ini, menyelenggarakan berbagai acara (di dalam dan di luar lintasan) yang ditujukan khusus untuk pemilik GSX-R dan pelanggan Suzuki. Untuk susunan pebalap, tidak ada perubahan dibanding Bol d’Or 2022 dengan Gregg Black, Sylvain Guintoli dan Kazuki Watanabe yang akan bergantian menunggangi “Gixxer“. Lumayan untuk pensiun (seharusnya)…