På to dage tacklede GSX-S1000GT syv pas og overvandt en samlet højdestigning på over 10.000 meter. “Test Alpi” bestået!
Lad os straks give to tal: 534 kilometer, syv trin, 10.300 meter total højdeforskel og en gennemsnitsforbrug på kun 5,1 liter pr. 100 km. Dette er nogle af de fremtrædende data, som de GSX-S1000GT oplevelseen to-dages tur, hvor GT stod over for et af de smukkeste områder i Alperne, mellem Italien og Frankrig. Målet var at sætte Hamamatsu Grand Tourer på prøve ved at teste dens pålidelighed, komfort og kilometertal under de mest realistiske og bevisende brugsbetingelser.
Oplevelsens vej
GSX-S1000GT Experience startede torsdag den 21. juli fra Suzuki Italias hovedkvarter i Robasomero i provinsen Torino. GT’eren kørte gennem Val di Susa mod Colle del Monginevro (1.860 m over havet), inden den kørte ned mod Briançon. Herfra satte GSX-S1000GT kursen mod Col d’Izoard (2.360 moh) og gik nedstrøms før en ny opstigning mod Colle di Vars (2.108 moh). Rejseplanen udviklede sig derefter ved at følge skiltene mod Barcelonnette, inden den drejede mod Crots, ved bredden af Serre-Ponçon kunstige sø, hvor GT stoppede for natten. Fredag den 22. juli tog GSX-S1000GT Experience af sted fra Haute Provence og vendte tilbage til Briançon for derefter at tage mod nordvest, mod Savoy og Colle del Lautaret (2.058 moh.). Herfra nåede vi toppen af Colle del Galibier (2.642 moh.), derefter ned til Colle del Téléghaphe (1.566 moh.) og til Saint-Michel-de-Maurienne, der passerer en sidste gang på toppen af Colle del Montcenisio (2.085 m) asl) ankommer endelig til Robasomero.
Praktisk og engagerende
GSX-S1000GT Experience har frembragt de ekstraordinære kvaliteter ved Hamamatsu Grand Tourer, en cykel, der er i stand til at tilfredsstille både elskere af sporty kørsel og dem, der elsker mellem- og langdistanceturisme. Den hurtige strækning på A32 fremhævede den store stabilitet og fremragende aerodynamiske beskyttelse garanteret af kåben, hvis slanke form er blevet undersøgt i lange test i vindtunnelen. Motorvejen tillod jævn hastighedsregulering gennem fartpilot af GT for at opretholde din foretrukne hastighed i fuldstændig afslapning. På bjergruter er de elektroniske enheder, der findes i Suzuki Intelligent Ride System – SIRSsåsom “Vælg træk”-systemet (Suzuki Drive Mode Selector – SDMS), som giver dig mulighed for at vælge tre forskellige leveringskurver baseret på personlig smag og den situation, du skal stå over for. Det var muligt at justere “Åben middag”-systemet (Suzuki Traction Control System) på fem niveauer eller deaktiver den og skift fra et gear til et andet uden at bruge koblingen takket være “Quick Change” (Tovejs Quick Shift System).
Den oprejste kørestilling gav optimal kontrol. Det brede styr, den velformede sadel og de gummibelagte fodpinde er med til at indtage en ideel kropsholdning, som giver øjeblikkelig selvtillid i hårnålesvingene og viser sig ikke at være trættende selv på lange nedkørsler. I dette perspektiv spiller tanken også en vigtig rolle, slank mellem benene og alligevel i stand til at rumme 19 liter benzin, alt sammen til fordel for en lang rækkevidde. I de mange blandede sektioner af Experience har GSX-S1000GT stolet på racer-DNA’et, den store lethed og manøvredygtigheden, der er arvet fra den legendariske slægt af GSX-R. Motoren og chassiset, med aluminiumsramme og svingarm og fuldt justerbare affjedringer, er af sportslig udgave, men revideret for at gøre deres ydeevne brugbar for alle. Især den firecylindrede Euro 5 har en maksimal effekt på 112 kW /152 CV og et drejningsmoment på 106 Nm, stort set tilgængeligt fra lave omdrejninger. Netop denne kvalitet har gjort det muligt for GT at holde et afslappet tempo med begrænset forbrug. Faktisk registrerede den firecylindrede “mille”, der er i stand til autentisk supercykelydelse, under GT Experience et gennemsnitligt forbrug på 5,1 l/100 km, svarende til en kilometertal på 19,6 km/liter.
La GSX-S1000GT Erfaring i cifre:
– Kørte kilometer: 534
– Samlet højdeforskel: 10.300 meter
– Maksimal højde: 2.642 m over havets overflade
– Minimum højde: 332 m over havets overflade
– Gennemsnitsforbrug målt: 5,1 l / 100 km
– Registrerede hændelser: ingen
