Σε δύο ημέρες, το GSX-S1000GT αντιμετώπισε επτά περάσματα και ξεπέρασε ένα συνολικό υψόμετρο άνω των 10.000 μέτρων. Πέρασε το «Test Alpi»!
Ας δώσουμε αμέσως δύο αριθμούς: 534 χιλιόμετρα, επτά βήματα, 10.300 μέτρα συνολικής υψομετρικής διαφοράς και μέση κατανάλωση μόλις 5,1 λίτρα ανά 100 χλμ. Αυτά είναι μερικά από τα βασικά δεδομένα με τα οποία το GSX-S1000GT Εμπειρίαένα διήμερο ταξίδι όπου το GT αντιμετώπισε μια από τις πιο όμορφες περιοχές των Άλπεων, μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας. Ο στόχος ήταν να δοκιμαστεί το Hamamatsu Grand Tourer, δοκιμάζοντας την αξιοπιστία, την άνεση και τα χιλιόμετρα στις πιο ρεαλιστικές και αποδεικτικές συνθήκες χρήσης.
Το μονοπάτι της Εμπειρίας
Το GSX-S1000GT Experience ξεκίνησε την Πέμπτη 21 Ιουλίου από τα κεντρικά γραφεία της Suzuki Italia στο Robassomero, στην επαρχία του Τορίνο. Το GT κατευθύνθηκε μέσω του Val di Susa προς το Colle del Monginevro (1.860 μ. υψ.), πριν κατέβει προς το Briançon. Από εδώ το GSX-S1000GT κατευθύνθηκε προς το Col d’Izoard (2.360 m sl), κατεβαίνοντας στο ρεύμα πριν από μια νέα ανάβαση προς Colle di Vars (2.108 m sl). Στη συνέχεια, το δρομολόγιο εξελίχθηκε ακολουθώντας τις πινακίδες για Barcelonnette, πριν στρίψει προς το Crots, στις όχθες της τεχνητής λίμνης Serre-Ponçon, όπου το GT σταμάτησε για τη νύχτα. Την Παρασκευή 22 Ιουλίου, το GSX-S1000GT Experience ξεκίνησε από την Haute Provence επιστρέφοντας στο Briançon για να κατευθυνθεί στη συνέχεια Βορειοδυτικά, προς τη Σαβοΐα και το Colle del Lautaret (2.058 μ. υψόμετρο). Από εδώ φτάσαμε στην κορυφή του Colle del Galibier (2.642 m.), στη συνέχεια κατεβαίνοντας στο Colle del Téléghaphe (1.566 m sl) και στο Saint-Michel-de-Maurienne περνώντας για τελευταία φορά στην κορυφή του Colle del Montcenisio (2.085 m. ασλ) φτάνοντας, τέλος, στο Ροβασόμερο.
Πρακτικό και συναρπαστικό
Το GSX-S1000GT Experience έχει αναδείξει τις εξαιρετικές ιδιότητες του Hamamatsu Grand Tourer, μιας μοτοσυκλέτας ικανής να ικανοποιήσει τόσο τους λάτρεις της σπορ οδήγησης όσο και αυτούς που αγαπούν τον τουρισμό μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας. Το γρήγορο τέντωμα στο A32 ανέδειξε τη μεγάλη σταθερότητα και την εξαιρετική αεροδυναμική προστασία που εγγυάται το φέρινγκ, του οποίου το κομψό σχήμα έχει μελετηθεί σε μεγάλες δοκιμές στη σήραγγα αέρα. Ο αυτοκινητόδρομος επέτρεψε την ομαλή ρύθμιση της ταχύτητας μέσω του cruise control του GT για να διατηρήσετε την ταχύτητα που προτιμάτε σε απόλυτη χαλάρωση. Στις ορεινές διαδρομές, οι ηλεκτρονικές συσκευές που υπάρχουν στο Suzuki Intelligent Ride System – SIRSόπως το σύστημα “Choose the pull” (Επιλογέας λειτουργίας οδήγησης Suzuki – SDMS), το οποίο σας επιτρέπει να επιλέξετε τρεις διαφορετικές καμπύλες παράδοσης με βάση τα προσωπικά γούστα και την κατάσταση που πρέπει να αντιμετωπίσετε. Ήταν δυνατή η προσαρμογή του συστήματος “Open noon” (Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Suzuki) σε πέντε επίπεδα ή απενεργοποιήστε το και αλλάξτε από τη μία ταχύτητα στην άλλη χωρίς να χρησιμοποιήσετε το συμπλέκτη χάρη στην “Γρήγορη αλλαγή” (Σύστημα γρήγορης μετατόπισης διπλής κατεύθυνσης).
Η όρθια θέση οδήγησης προσέφερε βέλτιστο έλεγχο. Το φαρδύ τιμόνι, η καλοσχηματισμένη σέλα και τα ποδαράκια με επένδυση από καουτσούκ βοηθούν στην απόκτηση ιδανικής στάσης, που εμπνέει άμεση εμπιστοσύνη στις στροφές της φουρκέτας και αποδεικνύεται ότι δεν κουράζει ακόμη και σε μεγάλες καταβάσεις. Από αυτή την άποψη, το ρεζερβουάρ παίζει επίσης σημαντικό ρόλο, λεπτό ανάμεσα στα πόδια και ωστόσο ικανό να χωρέσει 19 λίτρα βενζίνης, όλα προς όφελος μιας μεγάλης αυτονομίας. Στα πολλά μικτά τμήματα του Experience, το GSX-S1000GT έχει βασιστεί στο αγωνιστικό DNA, τη μεγάλη ελαφρότητα και την ευελιξία που κληρονόμησε από τη θρυλική γενιά του GSX-R. Ο κινητήρας και το πλαίσιο, με αλουμινένιο πλαίσιο και ψαλίδι και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, είναι σπορ προέλευσης αλλά αναθεωρημένα ώστε να κάνουν τις επιδόσεις τους χρησιμοποιήσιμες σε όλους. Ο τετρακύλινδρος Euro 5, συγκεκριμένα, έχει μέγιστη ισχύ 112 kW /152 βιογραφικό και ροπή 106 Nm, σε μεγάλο βαθμό διαθέσιμη από τις χαμηλές στροφές. Ακριβώς αυτή η ποιότητα επέτρεψε στο GT να κρατά χαλαρούς ρυθμούς με περιορισμένη κατανάλωση. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια του GT Experience το τετρακύλινδρο «mille» ικανό για αυθεντικές επιδόσεις superbike κατέγραψε μέση κατανάλωση 5,1 l / 100 km, ίση με χιλιομετρική απόσταση 19,6 km / λίτρο.
La GSX-S1000GT Εμπειρία στο cifre:
– Χιλιόμετρα που διανύθηκαν: 534
– Συνολική διαφορά ύψους: 10.300 μέτρα
– Μέγιστο υψόμετρο: 2.642 μ. από την επιφάνεια της θάλασσας
– Ελάχιστο υψόμετρο: 332 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας
– Μέση μετρημένη κατανάλωση: 5,1 l / 100 km
– Περιστατικά που καταγράφηκαν: κανένα
