Ryuichi Kiyonarin saavutus vuoden 2023 Suzuka 8 Hoursissa, joka ajoittain kykeni kiertämään 10–15 tuumaa nopeammin kuin kukaan muu liukkailla renkailla sateen tullessa, jää historiaan, mutta ei lopulliseen sijoitukseen. TOHO Racing, joukkue sijoittui toiselle sijalle samalla ”Kuningas Kiyo“, Takuma Kunimine ja Ikuhiro Enokido, hylättiin kilpailun jälkeisessä katsastuksessa. Syy on “vaatimustenvastainen säiliö“, eli suuremmalla tilavuudella kuin FIM EWC -asetuksen edellyttämä 24 litraa.
2023 SUZUKA 8 TUNNIN TEKNISET TARKASTUKSET
Kuten viime vuonna runsaasti todettiin, Suzuka 8 tunnin katsastus on vähintäänkin huolellinen. TOHO Racing maksoi hinnan tänä vuonna ohjaimissa, ja #104 Honda CBR 1000RR-R oli yllättäen toinen maaliviivalla. Historiallinen toinen sija, 11 vuotta saman tuloksen jälkeen vuonna 2012, katoaa vaatimustenvastaiselle säiliölle, ilmeisesti hieman alle 1 litran (mikä tekee silti kaiken eron tässä maailmassa…) verrattuna enimmäisrajaan 24 litraa.
VETOOMUS
TOHO Racing valitti, jonka FIM EWC Stewards Panel hylkäsi. Tämän vuoksi vuoden 2023 painoksen lopullinen ranking julkaistiin kaksi päivää kilpailun päättymisen jälkeen. Viime vuoden 12 päivään verrattuna iso askel eteenpäin…
UUSI VUODEN 2023 SUZUKA 8 TUNNIN ASEMA
Jos Team HRC ja Japan Post #33 (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Xavi Vierge) pitää voiton, SDG Honda Racing #73 Naomichi Uramoton, Teppei Nagoen ja Haruki Noguchin kanssa nousee toiselle sijalle. Peruskorokkeen kolmas askel FCC TSR Honda Francen FIM EWC -tittelin perusteella Mike Di Meglion, Alan Techerin ja Tarran Mackenzien kanssa.
