Ryuichi Kiyonaris bedrift ved Suzuka 8 Hours i 2023, der til tider er i stand til at runde 10-15″ hurtigere end nogen på glatte dæk, når først regnen viser sig, vil gå over i historien, men ikke i den endelige stilling. TOHO Racing, hold klassificeret på andenpladsen med samme “Kong Kiyo“, Takuma Kunimine og Ikuhiro Enokido, blev diskvalificeret i undersøgelsen efter løbet. Årsagen er “ikke-overensstemmende tank“, dvs. med en højere kapacitet end de 24 liter, der er forudset i FIM EAK-forordningen.
2023 SUZUKA 8 TIMERS TEKNISK KONTROL
Som rigeligt konstateret sidste år, er granskningen af Suzuka 8 Hours mildest talt omhyggelig. TOHO Racing betalte prisen i år ved kontrollen, med #104 Honda CBR 1000RR-R uventet nummer to ved målstregen. En historisk andenplads, 11 år efter det samme resultat opnået i 2012, forsvinder for en tank, der ikke opfylder kravene, tilsyneladende for lige under 1 liter (hvilket stadig gør hele forskellen i denne verden…) sammenlignet med den maksimale grænse på 24 liter.
APPEL
TOHO Racing appellerede, afvist af FIM EWC Stewards Panel. Dette førte derfor til offentliggørelsen af den endelige rangering af 2023-udgaven to dage efter afslutningen af konkurrencen. Sammenlignet med de 12 dage sidste år, et stort skridt fremad…
DEN NYE 2023 SUZUKA 8 TIMERS STANDARD
Hvis Team HRC med Japan Post #33 (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Xavi Vierge) holder fast i sejren, klatrer SDG Honda Racing #73 med Naomichi Uramoto, Teppei Nagoe og Haruki Noguchi ind på andenpladsen. Tredje trin på det grundlæggende podie i lyset af FIM EWC-titlen for FCC TSR Honda France med Mike Di Meglio, Alan Techer og Tarran Mackenzie.
