Unter den vielen Klischees, die der National Trophy 1000 innewohnen, ist u. a immergrün wird durch Bewertungen dargestellt, ob dies der Fall ist „Zu einfach für Luca Salvadori, um an dieser Trophäe teilzunehmen“. Oder dass es einen gibt „objektive technische Ungleichheit zwischen ihm und seinen Gegnern“. Elemente, die im zweiten Saisonlauf im Autodromo Piero Taruffi in Vallelunga mit einer anderen Realität kollidierten. Natürlich hat es dieses Jahr der berühmte Pilot-YouTuber getan All-In, über Go Eleven/WorldSBK in eine hyperleistungsfähige Panigale V4 R investieren, aber die Konkurrenz schaut überhaupt nicht zu. Dies wird durch die lediglich 415 Tausendstel bewiesen, die es dem Ducati-Fahrer des Broncos Racing Team ermöglichten, sich gegen Gabriele Ruiu und Alessandro Andreozzi durchzusetzen.
VALLELUNGA BOGEGER
Im Gegensatz zur Dominanz, die beim ersten Auftritt des Misano World Circuit Marco Simoncelli zutage trat, fand Luca Salvadori in Campagnano di Roma sein Gegenstück. Eine etwas schwierige Strecke, auf der er aus dem einen oder anderen Grund seit 2020 nicht mehr ganz oben auf dem Podium gestanden hatte. Tatsächlich machte er auch bei dieser Gelegenheit nicht den Eindruck, der beste Fahrer zu sein. Der Hauptverdächtige beim Etappensieg war tatsächlich ein wilder Poleman Filippo Rovelli, der seinen ärgsten Verfolgern eine halbe Sekunde Vorsprung verschaffte. Salvadori inklusive. Er flog Testfahrten mit der M 1000 RR der neuesten Generation des hochdekorierten Pistard-Teams (teambasiert… auf der Rennstrecke!), aber am Ende schnitten ihm eine Reihe von Fehlern (verursacht durch Probleme mit dem Motorrad?) die Flügel ab , wodurch er zurückfällt.
LUCA SALVADORI TRIUMPH IM VALLELUNGA
Die angesetzten zehn Runden bedeuteten jedoch einen spannenden Dreikampf an der Spitze. Mit den Protagonisten Luca Salvadori, Gabriele Ruiu (BMax Ducati) und Alessandro Andreozzi (RR Aprilia). Salvadori nutzte einige Scharmützel zwischen den beiden Mitstreitern aus und übernahm in der vierten Runde einigermaßen glücklich die Führung. Auch wenn das entlarvt werden soll „Vallelunga-Tabu“ Er musste bis zur Zielflagge schwitzen. Danke an die nie gezähmten Ruiu und Andreozzi. Beide zeigten große Entschlossenheit und blieben stets am Auspuff des Tabellenführers hängen. Unter dem Druck und dem Atem, der mir im Nacken saß, machte Salvadori nicht den geringsten Fehler. 241 Tausendstel reichten ihm für seinen zweiten Sieg in Folge und rückten in der Gesamtwertung nach Rovellis fünftem Platz auf +19 vor.
RUIU UND ANDREOZZI AUF DEM PODIUM
Während sich der Wildcard-Fahrer Gabriele Ruiu (2.) über aggressives Rennverhalten in den ersten Runden beschweren kann und nach fast fünf Jahren bei BMWs immer noch die perfekte Beherrschung seiner neuen Panigale V4 R demonstriert, feiert Alessandro Andreozzi (3.) mit der Aprilia seinen ersten Podestplatz der Saison RSV4. Remo Castellarin verteidigt sich für Honda und kommt als Vierter ins Ziel. Die National Trophy wird am kommenden 22. und 23. Juni für die dritte Runde des Jahres 2024 auf den Höhen und Tiefen des Mugello Circuit auf die Strecke zurückkehren, erneut im CIV-Zeitplan.
NATIONAL TROPHY 1000 VALLELUNGA – RENNERGEBNISSE:
