Die Strecken wechseln, die Darsteller wechseln sich ab, aber im CIV Supersport lässt das Spektakel nie nach. Das erste der beiden Rennen, die auf den Höhen und Tiefen des Mugello Circuit angesetzt waren, bescherte uns das vermutlich spannendste Rennen des Jahres. Sicherlich das Spannendste, denn 5 Fahrer überquerten die Zielflagge in nur 7 Zehnteln. Auf einem neuen Podium, das von Ducati übernommen wurde, ging der Sieger an den wiederbelebten Emanuele Pusceddu. Auf dem Höhepunkt eines hitzigen Kampfes, der den anspruchsvollen Motorrad-Gaumen eine einzigartige Show bieten kann.
Was für ein Flug im CIV-Supersport!
Um den Samstagnachmittag in den Werken von Scarperia und San Piero zu beleben, wurde in der fünften der ursprünglich geplanten 13 Runden eine rote Flagge (wieder: siehe CIV Superbike…) aufgrund des Ölverlusts auf der Strecke von Correntaio notwendig J-Angel MV Agusta von Raffaele Fusco. Übersetzt: Alles wieder zu tun und nach dem Neustart nur noch 7 Runden zu absolvieren. In einem Rennen, das mehr “Sprint” Es hätte nicht so sein können, dass ein erwarteter Protagonist vom Kaliber eines Luca Ottaviani (der aufgrund von Problemen mit seiner Extreme MV Agusta nicht neu startete) verwaist wurde, ohne auf das Reifenmanagement für 7 Fahrer (Pusceddu, Mantovani, der Poleman Stirpe, Dalla Porta und Valtulini, mit Bussolotti und Taccini in Schlagdistanz) siegten. Überholen und Gegenüberholen überall, Highside-Risiken, heftiges Bremsen am Ortseingang von San Donato und zwei panikauslösende Schlussrunden.
EMANUELE PUSCEDDU ZURÜCK ZUM SIEG
Als Emanuele Pusceddu in der letzten Runde in Führung lag, war er völlig klar und genoss genau zwölf Monate später die größte Freude. Mit 199 Tausendstel Vorsprung auf Andrea Mantovani (Mesaroli Racing Ducati) und 245 Tausendstel Vorsprung auf Davide Stirpe (Garage 51 by Barni Ducati) erzielte der Vizemeister der Serie von 2023 seinen zweiten Sieg überhaupt in der CIV Supersport. Der erste unter dem Banner von Kuja Racing Service. Eine völlig unerwartete Leistung, wenn man bedenkt, dass der Römer bisher nur 9 Punkte in 4 Läufen erzielt hatte und zwischen der plötzlichen Trennung vom J-Angel-Team und einer problematischen Anpassung an die Panigale V2 quälende Monate hinter sich gelassen hatte. Gleichzeitig war es eine glückliche Geschichte, bis 2022 auf der Rennstrecke ein schwerer Unfall seine Karriere zu gefährden drohte.
RICHTUNG RENNEN 2
Während er morgen auf Rennen 2 wartete (live auf Sky Sport MotoGP zu sehen), wurde Stirpe wahrscheinlich am meisten durch die Unterbrechung des Rennens bestraft, was eine hervorragende Ausgangslage beim ersten Start zunichte machte. Mit diesem dritten Platz behielt er jedoch die Meisterschaftsführung mit +27 vor Mantovani (der durch die Abwesenheit von Vallelunga aufgrund der Gleichzeitigkeit mit der MotoE-Weltmeisterschaft belastet wird) und dem sehr unglücklichen Ottaviani. Der ehemalige Moto3-Weltmeister Lorenzo Dalla Porta (AltoGo Yamaha) war der Einzige, der die Ducati-Dominanz brechen konnte und wurde Vierter vor Stefano Valtulini (Promodriver Yamaha). Anzeichen einer Besserung gibt es auch bei Marco Bussolotti. Zum Zeitpunkt des Stopps sogar Zweiter, schließlich Sechster, schlug Leonardo Taccini und holte sich mit SGM Tecnic Ducati das beste Saisonergebnis. In diesem verrückten Rennen 1 kehrte auch Matteo Patacca in die Top 10 zurück, als Neunter hinter einem guten Bryan D’Onofrio. Weniger brillant als sonst Alessandro Sciarretta (10.), wie Ottaviani frisch von der Welt-Wildcard in Misano.
Bildnachweis: Cristopher Ponso
CIV SUPERSPORT 2024 MUGELLO CIRCUIT – ERGEBNISSE VON RENNEN 1:
