Evan Bros, Ten Kate a Puccetti Racing jsou po léta absolutními protagonisty mistrovství světa supersportů. Časy se mění. Yamahy a Kawasaki mají zjevně potíže. Ten Kate odolává Stefano Manzi, druhému světovému žebříčku, a je cítit, že do toho vkládá hodně ze svého. „S Nicolò Bulegou není žádná bitva – říká Stefano Manzi – také teď není žádný způsob, jak se s ním hádat. Na začátku roku byl rozdíl o něco menší, místo aby se snižoval, rostl. Nicolò Bulega jede rychle, neříkám, že je to jen otázka motorky, protože na ní musíte jezdit, ale v tuto chvíli to není stejná výzva.”
Pokud Ten Kate plave, Evan Bros se potopí. Tým samozřejmě nestaví netopické jezdce, ale problém není jen jezdcův. Šéf týmu Evan Bros Fabio Evangelista neskrývá zklamání.
“Čtyři válce, Yamaha a Kawasaki mají slušné motocykly a jezdce, ale bojují – říká Fabio Evangelista Corsedimotovi – Nejvyšší respekt pro Nicolò Bulegu, který předvedl skvělý závod a zaslouží si vítězství. Na Arubě mají balíček, který funguje velmi dobře. V Superpole byl ale první čtyřválec pátý o vteřinu a dva pozadu. Spousta Ducatis vpředu, následovaná MV a pohled na jezdce jako Manzi, Navarro, Mahias ze sedmého místa dolů nutí člověka přemýšlet. Musíme pochopit, proč je na této trati tak velký rozdíl mezi Next Generations a starými 600s, pokud je tak můžeme nazvat.”
Není to poprvé, co se to stalo.
“Už jsme viděli něco evidentního v Barceloně, když MV Agustas dělal jiný sport. Dokud je rozdíl pouze Ducati Aruba, myslíte si, že je to skvělá práce týmu a zásluha jezdce, který se tolik zlepšil. Když jsou dva nebo tři nebo čtyři včetně 800 MV Agusta, myslíte si, že těžké váhy skutečně předbíhají střední váhy.“
Fabio Evangelista, je to obecný problém?
“My v Evan Bros bojujeme, ale nejsme jediní. To je dost zobecněné. Musíte pochopit motivaci. Vím, že Dorna a FIM pokračují ve výzkumu, aby se pokusily znovu vyvážit výkon. Zde se však situace stále více jeví ve prospěch velkomotorových kol“.