Evan Bros, Ten Kate ja Puccetti Racing ovat olleet Supersportin MM-sarjan ehdottomia päähenkilöitä vuosia. Ajat muuttuu. Yamahat ja Kawasakit ovat selvästi vaikeuksissa. Ten Kate vastustaa Stefano Manzin kanssa, maailman rankingissa toisella sijalla, ja tuntuu, että hän laittaa paljon omaansa. “Ei ole taistelua Nicolò Bulegan kanssa – sanoo Stefano Manzi – Hänen kanssaan ei ole myöskään mahdollisuutta riidellä juuri nyt. Vuoden alussa eroa oli hieman vähemmän, pienentymisen sijaan se on kasvanut. Nicolò Bulega menee nopeasti, muistakaa, en sano, että se on vain pyöräkysymys, koska sinun täytyy ajaa sillä, mutta se ei ole yhtä suuri haaste tällä hetkellä.”
Jos Ten Kate kelluu, Evan Bros uppoaa. Tietenkään joukkue ei aseta ei-huippuratsastajia, mutta ongelma ei ole vain ratsastajan. Evan Brosin tiimipäällikkö Fabio Evangelista ei piilota pettymystään.
“Neljällä sylinterillä, Yamahalla ja Kawasakilla on kunnioitettavat pyörät ja ajajat, mutta he kamppailevat – sanoo Fabio Evangelista Corsedimotolle – Suurin arvostus Nicolò Bulegalle, joka teki upean kilpailun ja ansaitsee voiton. Aruballa on paketti, joka toimii erittäin hyvin. Superpolessa ensimmäinen nelisylinterinen oli kuitenkin viides sekunti ja kaksi jäljessä. Edessä paljon Ducatisia, perässä MV ja Manzin, Navarron ja Mahiasin kaltaisten ratsastajien näkeminen seitsemänneltä paikalta alaspäin saa ajattelemaan. Meidän on ymmärrettävä, miksi tällä radalla on niin paljon eroa Next Generationsin ja vanhan 600-luvun välillä, jos voimme kutsua niitä sellaiseksi.”
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun näin tapahtuu.
“Olimme jo nähneet jotain ilmeistä Barcelonassa, kun MV Agustas harrastaa toista lajia. Niin kauan kuin vain Ducati Aruba tekee eron, luulet sen olevan joukkueen hieno työ ja niin paljon kehittyneen ratsastajan ansio. Kun niitä on kaksi tai kolme tai neljä, mukaan lukien 800 MV Agusta, luulet, että raskaat sarjat ovat todella ohittamassa keskisarjat.
Fabio Evangelista, onko se yleinen ongelma?
“Me Evan Brosilla kamppailemme, mutta emme ole ainoita. Tämä on aika yleistä. Sinun on ymmärrettävä motivaatio. Tiedän, että Dorna ja FIM tekevät parhaillaan tutkimusta suorituskyvyn tasapainottamiseksi. Tässä tilanne näyttää kuitenkin kasvavassa määrin isomoottoristen pyörien hyväksi.”
