Yari Montella a été le plus rapide lors de la seule journée d’essais de pré-saison du World Supersport à Phillip Island. Le pilote Ducati Barni est tombé sous la barre des 1’32”, battant tous les records. Il précède Federico Caricasulo, le meilleur de l’escadron MV Agusta, et Stefano Manzi, leader de la gamme Yamaha. Trois Italiens et trois constructeurs différents au sommet, les conditions sont excellentes. Les progrès déterminés par le resurfaçage complet de la piste sont formidables : le record absolu Supersport, en qualifications, remonte à 2020 par Andrea Locatelli (Yamaha) en 1’32″176 tandis que le record de course a été établi en 2018 par Sandro Cortese, encore une fois. avec la R6, en 1’33″073. L’année dernière, le tour le plus rapide de la course 2 a été réalisé par Stefano Manzi (Yamaha) en 1’33″853, ils tournent donc deux secondes plus vite, n’ayant que le dur SC1 disponible comme pneu arrière !
Incidents graves selon Piotr Biesiekirski
Le coureur, originaire de Varsovie mais de nationalité biélorusse, a été victime d’une chute à la fin de la deuxième et dernière séance de la journée. Les médecins de garde sur le circuit ont décidé de le transporter par hélicoptère jusqu’à l’hôpital de Melbourne, situé à 140 kilomètres de là. Pour le moment, l’organisation n’a pas divulgué d’autres informations sur l’état de Biesiekirski. Les tests ont été interrompus neuf minutes plus tôt que prévu car l’ambulance aérienne devait décoller et n’aurait donc pas été disponible pour la suite. Le pilote Ducati est tombé au virage 2 : il est conscient mais a été grièvement blessé à la tête. D’où la prudence des agents de santé.
Montella est également très rapide
Yari s’est également montré très incisif avec son rythme, affichant une série impressionnante de dépassements dans les 1’32” lors des sorties qu’il a réalisées, toujours d’un maximum de cinq tours. La journée a été marquée par plusieurs accidents. En finale, outre Biesiekirski, Both-Amos, la nouvelle recrue de Triumph, et le nouveau pilote Ducati Adrian Huertas qui a remplacé le champion en titre Nicolò Bulega dans l’équipe d’Aruba, ont également volé au sol. L’Espagnol termine tout de même la journée à la quatrième place, à seulement 409 millièmes du leader. Aucun pilote n’a simulé la distance de course, il est donc pour le moment difficile, voire impossible, de comprendre le degré d’usure du nouvel asphalte.
Contingent de Gomme
En raison des vicissitudes désormais bien connues liées aux retards dans la livraison des conteneurs de pneus expédiés par voie maritime, pour cette seule journée d’essais, les pilotes Supersport ont reçu un nombre limité de housses. En particulier, ils disposaient de quatre avants et de cinq arrières. Ce dernier de type SC1 (dur), signé A1127, soit la seule solution qui sera disponible pour les deux courses du week-end. Pour cette raison, les pilotes sont restés très longtemps en piste le matin : Yari Montella, par exemple, en a réalisé 62. Alors que l’après-midi, ils ont dû gérer le kilométrage, considérant qu’ils estimaient un kilométrage d’une vingtaine de tours. par pneu. Chaque pilote disposait d’une centaine de tours disponibles pour la seule journée accordée au Supersport.
58 L’histoire illustrée inspirée de Marco Simoncelli – Sur Amazon
