Nicolò Bulega ja Ducati juhlivat yksi-kaksi maalia Australiassa kilpailussa 2 ilman viittä viimeistä kierrosta, jotka olisivat varmasti sytyttäneet pölyn listassa. Kahden hanhen hyökkäys pakotti keskeyttämään haasteen huipussaan: Stefano Manzi ja Can Oncu olivat valmiina pelaamaan. Puhumme siitä taas ensi viikolla Indonesiassa, mutta sillä välin Panigale V2 lentää Phillip Islandilta täydellä pisteellä. Ainoa kuudesta “Next Generation” -merkistä, joka ei ollut voittanut vuonna 2022, on nyt voitettava pyörä. Bulega tekee sen, mihin pystyy: märässä hänellä ei ollut kilpailijoita, kuivalla hän ei jättänyt (melkein) mitään. Onnekas jakso oli kirsikka kakun päällä.
Luonnonpuisto
Phillip Island on upea rata, mutta se on rakennettu luonnonpuiston keskelle, joten radalle tulevat eläimet ovat normi, eivät poikkeus. Myös itse Supersportin lämmittelyssä märällä asfaltilla oli punainen lippu noussut esiin samasta syystä. Manzi, erittäin aggressiivinen, oli erityisen epäonninen: pari kierrosta aikaisemmin hän laittoi päänsä eteenpäin, sitten Bulega otti takaisin johdon Oncun ja Kawasakin väijyessä. He olivat suuren lopputaistelun ennustajia, josta emme kuitenkaan voineet nauttia.
MV Agusta on samaa mieltä
Moottorin tilavuuden ja toiminnan vaihtelevien ratkaisujen lisäksi nykyiset suorituskyvyn tasapainottamiseksi suunnitellut rajoitukset näyttävät toimivan. Niin paljon, että saapumisjärjestyksessä löydämme neljä erilaista pyörää neljästä ensimmäisestä paikasta: Ducati, Yamaha, Kawasaki ja MV Agusta, erittäin terävä entisen Moto2 Marcel Schrotterin kanssa. Triumph pysähtyi yhdeksännelle paikalle tulokkaalle Niki Tuulille, jolla on vaikea tehtävä olla saamatta Manzia katumaan. Honda, joka oli tuonut kotiin odottamattoman viidennen kosteassa Tarran Mackenzien kanssa, on nyt yli kahden sekunnin päässä ja sulkee rivin.
Kuka katuu
Bulega juhli toista voittoaan kahdessa päivässä, mutta muut italialaiset lähtevät Australiasta pahoillani. Tämä on Nicholas Spinelli, 21, tapaus, paljastus hänen debyyttistään maailmanmestaruuskilpailuissa, ja hänet pysäytti Yamaha VFT:n vika, kun hän taisteli (ainakin) neljännestä sijasta. Mekaaninen pysähdys myös Caricasulolle, kun Mantovani törmäsi toiseen onnettomuuteen peräkkäin. Arvokkaat pisteet Raffaele De Rosalle, seitsemäs.
Ohjelmistokysymys
Yksittäinen ohjelmistoongelma painaa edelleen kadettien maailmanmestaruutta, eli italialaisen toimittajan Ducatille ja Yamaha Ten Katelle antaman uuden version varhaista saatavuutta. Molemmilla joukkueilla oli mahdollisuus tutustua uusiin saatavilla oleviin kanaviin, erityisesti edistyneeseen moottorijarrutukseen, kun taas heidän kilpailijansa annettiin Australiassa, ja heillä oli paljon vähemmän aikaa sopeutua. Ei ehkä ole sattumaa, että kaksi “etuoikeutettua” joukkuetta ovat edellä tässä kilpailussa 2. Ikävä sotku, joka olisi paljon parempi välttää. Muut, yhden kiistan ja toisen välillä, voivat vain seurata.
Adrian Huertas murtui
Samaan aikaan on saapunut vähän lohduttavia uutisia koskien Yari Montellan kilpailun 1 Supersportin avausvaiheissa osuman espanjalaisen Adrian Huertasin olosuhteita. Alfred-sairaalassa Melbournessa tehty diagnoosi kertoo viidennen lannenikaman ja joidenkin kylkiluiden murtumasta. Montella sai sen sijaan vasemman solisluun murtuman. Phillip Islandin viikonloppuna Huertas kaatui kolme kertaa. Molemmat ovat ilmeisesti poissa pelistä seuraavaa maailmankierrosta varten Mandalikassa, muutaman päivän kuluttua
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
