Nicolò Bulega e a Ducati comemoram a dobradinha na Austrália em uma corrida 2 sem as cinco voltas finais que certamente teriam acendido a poeira na lista. A invasão de dois gansos forçou a interrupção do desafio, no clímax: Stefano Manzi e Can Oncu estavam ali prontos para jogar. Falaremos sobre isso novamente na próxima semana na Indonésia, mas enquanto isso o Panigale V2 voa para longe de Phillip Island com pontos completos. A única das seis marcas da “Próxima Geração” que não venceu em 2022 é agora a moto a ser batida. Bulega está a fazer o que é capaz: no molhado não teve rivais, no seco não deixou (quase) nada. O episódio de sorte foi a cereja no topo do bolo.
Parque Natural
Phillip Island é uma pista fantástica, mas foi construída no meio de um parque natural, então os animais que entram na pista são a norma, não a exceção. Mesmo no aquecimento do próprio Supersport, condicionado pelo asfalto molhado, a bandeira vermelha tinha aparecido pelo mesmo motivo. Manzi, muito agressivo, foi particularmente azarado: duas voltas antes colocou a cabeça para a frente, depois Bulega retomou a liderança, com Oncu e a Kawasaki à espreita. Eles foram os arautos da grande batalha final, que, no entanto, não pudemos desfrutar.
MV Augusta concorda
Além das variadas soluções de cilindrada e operação, as limitações atuais destinadas a equilibrar o desempenho parecem funcionar. Tanto que na ordem de chegada encontramos quatro motos diferentes nas quatro primeiras posições: Ducati, Yamaha, Kawasaki e MV Agusta, muito incisiva com o ex Moto2 Marcel Schrotter. A Triumph parou na nona colocação para o estreante Niki Tuuli, que terá a difícil tarefa de não fazer Manzi se arrepender. A Honda, que conquistou um inesperado quinto lugar no molhado com Tarran Mackenzie, agora está a mais de dois segundos de distância e fecha a fila.
Quem se arrepende
Bulega comemorou sua segunda vitória em dois dias, mas outros italianos deixam a Austrália com pesar. É o caso de Nicholas Spinelli, de 21 anos, revelação na estreia no Mundial, travado por uma avaria na Yamaha VFT enquanto lutava pelo (pelo menos) quarto lugar. Parada mecânica também para Caricasulo, enquanto Mantovani sofreu o segundo acidente consecutivo. Pontos preciosos para Raffaele De Rosa, sétimo.
Pergunta de software
A única questão de software ainda pesa no campeonato mundial de cadetes, ou seja, a disponibilidade antecipada da nova versão que o fornecedor italiano deu à Ducati e à Yamaha Ten Kate. As duas equipes tiveram a oportunidade de se familiarizar com os novos canais disponíveis, em particular o freio motor avançado, enquanto seus rivais foram dados na Austrália, e tiveram muito menos tempo para se adaptar. Talvez não seja coincidência que as duas equipes “privilegiadas” estejam na frente nesta corrida 2. Uma bagunça desagradável que teria sido muito melhor evitada. As outras, entre uma polêmica e outra, só podem seguir.
Adrian Huertas fraturou
Entretanto, chegaram poucas notícias reconfortantes relativamente às condições de Adrian Huertas, o piloto espanhol atropelado por Yari Montella nas primeiras etapas da corrida 1 Supersport. O diagnóstico feito no Alfred Hospital, em Melbourne, fala de uma fratura da quinta vértebra lombar e algumas costelas. Em vez disso, Montella sofreu uma fratura na clavícula esquerda. No fim de semana de Phillip Island, Huertas caiu três vezes. Ambos estão obviamente fora do jogo para a próxima Rodada Mundial em Mandalika, em alguns dias
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