Ο Stefano Manzi ήταν ο ταχύτερος στην πρώτη προπόνηση του εναρκτηρίου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supersport στο Phillip Island. Το πρώην Moto2 έκανε γύρο σε 1’33″515 μπροστά από την Ducati του Niccolò Bulega, μόλις 79 χιλιοστά καθυστέρηση. Είναι μισή έκπληξη, γιατί το Panigale V2 είχε κυριαρχήσει στο διήμερο των δοκιμών στην αρχή της εβδομάδας. Οι δύο Ιταλοί προηγούνται του Ισπανού Adrian Huertas, καλύτερα της Kawasaki αλλά έπεσαν σε αβλαβή σύγκρουση στην τελευταία συνεδρία. Τεχνικά προβλήματα αντί για το ZX-6 του τουρκικού Can Oncu, που υποβιβάστηκε στην πέμπτη θέση, επίσης πίσω από την άλλη Ducati V2 του Federico Caricasulo. Η όγδοη παράσταση της ημέρας για τον Oliver Bayliss, τον γιο του θρυλικού Troy, περίμενε με ανυπομονησία στην πίστα του.
Honda τι κάνεις;
Μετά την περίπτωση του μοναδικού λογισμικού της ιταλικής MecTronik που προμήθευσε μήνες νωρίτερα κάποιες ομάδες, χωρίς η Federmoto Internazionale να γνωρίζει κάτι γι’ αυτό, εμφανίζεται ένα άλλο. Η Honda επέστρεψε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μεσαίου κινητήρα με κάποια έμφαση, αλλά τα πράγματα στην πίστα αυτή τη στιγμή δεν πάνε καλά (ευφημισμός) αλλά πάνω από όλα το CBR-RR είναι χωρίς ομολογίες. Το FIM εξήγησε ότι η διαδικασία δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, λόγω καθυστερήσεων στα τελωνεία και στους ελέγχους που επιβάλλονται από τον κανονισμό. Ένα μισό χάος, που επιλύθηκε με μια απόφαση Σολομώντα: στους δύο αρχικούς γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, δηλαδή στην Αυστραλία και την Ινδονησία, οποιοιδήποτε βαθμοί συγκέντρωσαν οι αναβάτες της Honda Mie, δηλαδή οι Noroddin και MacKenzie, θα παραμείνουν παγωμένοι, περιμένοντας την έγκριση επικυρώθηκε. Φτάσαμε σε αυτή την παραχώρηση με την ανθρώπινη γνώμη των άλλων κατασκευαστών. Η Honda, αυτή τη στιγμή, σίγουρα δεν είναι τρομακτική.
Μισή καταστροφή
Ο Noroddin και ο MacKenzie είναι στην πραγματικότητα αγκυροβολημένοι στο κάτω μέρος της βαθμολογίας, με τρία δευτερόλεπτα παθητικού από την κορυφή. Η επιχείρηση επιστροφής ξεκίνησε εν μέσω μεγάλων δυσκολιών, οι οποίες είχαν ήδη προκύψει στις δοκιμές στις αρχές της εβδομάδας, όταν ο πρώην πρωταθλητής της Βρετανίας Superbike είχε ολοκληρώσει μόνο λίγους γύρους την πρώτη μέρα, πριν σπάσει τον κινητήρα και έμεινε ακίνητος όλη την ώρα. λόγω έλλειψης αντικατάστασης. Η ομάδα Mie έχει την υποστήριξη μεγάλου χορηγού (διαβάστε εδώ), ο πιλότος είναι εγγύηση και η επιστροφή της χρυσής πτέρυγας προκαλεί ενδιαφέρον. Αλλά προς το παρόν δεν υπάρχουν φλας, ούτε στην πίστα ούτε εκτός. Στο μεταξύ ο Μάντζι πετάει.
“How I Designed My Dream” η βιογραφία του μάγου Adrian Newey είναι διαθέσιμη στο Amazon
