Motozoo Me Air Racing juhlii kaksoisvoittoa WorldSSP Challengessa ja tekee lujasti töitä kaudelle 2024. Magny Coursissa Tom Booth-Amos ja Luke Power loivat lauantaina ja sunnuntaina. Nyt Tom on hengenvedon päässä maanosan mestaruudesta. Joukkueen rehtori Fabio Uccelli on iloinen, mutta ei ole aikaa juhlia: seuraavan vuoden ohjelmat määritellään viime viikkoina
“Meillä oli fantastinen viikonloppu Magny Coursissa – Fabio Uccelli kertoo Corsedimotolle – Kisassa 1 Tom Booth-Amos sijoittui 24. sijalle ja teki kauniin paluun, joka päättyi juuri 10. sijan ulkopuolelle, mikä teki erinomaisia aikoja. Luke Power kaatui, käynnisti uudelleen viimeisenä, pyörä vaurioitui ja hän kuitenkin lopetti kilpailun huolimatta kilpailusta ilman jalkatukea. Kilpailussa 2 Tom oli epäonninen, hänellä oli hieno kilpailu, hän oli kahdeksas ja oli ohittamassa Caricasuloa, kun valitettavasti minulla oli jarruongelma. Näitä asioita tapahtuu ja sillä välin Luke huolehti antaakseen meille hyvän voiton haasteessa. Ranskassa osoitimme, että voimme omassa luokassamme pysyä eturintamassa molempien ratsastajien kanssa. Olemme erittäin iloisia, nämä tulokset maksavat meille ponnistelumme.”
Nel 2024 Motozoo Me Air Racing jatkatko Kawasakilla vai vaihdatko valmistajaa, kuten kerroit meille edellisessä haastattelussa?
– Neuvottelut ovat edelleen kesken ja uskon, että Aragonissa tiedämme, jäämmekö vielä ainakin vuoden Kawasakiin vai siirrymmekö MV Agustaan. Tällä hetkellä arvioimme, miksi olemme edelleen kilpailukykyisiä nykyisten pyöriemme kanssa.”
Ketkä ovat ensi vuoden kuljettajia?
“Luke Powerin pitäisi jäädä. Hänen äitinsä tulee Aragoniin, joka toimii hänen managerinaan ja toivomme pääsevämme sopimukseen. Haluaisimme myös jatkaa Tom Booth-Amosin kanssa, jonka kanssa meillä on erinomainen keskinäinen suhde, mutta arvioimme myös muita vaihtoehtoja.”
Mikä satu Marco Simoncelli! “58” kuvitettu tarina myynnissä myös Amazon Booksissa
