Motozoo Me Air Racing fejrer en dobbeltsejr i WorldSSP Challenge og arbejder hårdt for sæsonen 2024. På Magny Cours udmærkede Tom Booth-Amos og Luke Power sig henholdsvis lørdag og søndag. Nu er Tom et pust væk fra den kontinentale titel. Teamchef Fabio Uccelli er glad, men har ikke tid til at fejre: programmerne for det følgende år er ved at blive defineret i de seneste uger
“Vi havde en fantastisk weekend på Magny Cours – Fabio Uccelli fortæller Corsedimoto – I løb 1 sluttede Tom Booth-Amos på en 24. plads og gjorde et smukt comeback, som endte lige uden for den 10. position, og satte fremragende tider. Luke Power styrtede, genstartede sidst, cyklen var beskadiget, og han fuldførte stadig løbet på trods af, at han kørte uden fodstøtte. I løb 2 var Tom uheldig, han havde et fantastisk løb, han blev nummer otte og var ved at overhale Caricasulo, da jeg desværre havde et bremseproblem. Disse ting sker, og i mellemtiden sørgede Luke for at give os en god sejr i Challenge. I Frankrig viste vi, at vi i vores kategori kan forblive i front med begge ryttere. Vi er meget glade, disse resultater betaler os for vores indsats.”
Nel 2024 Motozoo Me Air Racing vil du fortsætte med Kawasaki, eller vil du skifte producent, som du fortalte os i et tidligere interview?
“Vi er stadig i forhandlinger, og jeg tror, at vi i Aragon ved, om vi bliver mindst et år mere i Kawasaki, eller om vi flytter til MV Agusta. I øjeblikket evaluerer vi, hvorfor vi stadig er konkurrencedygtige med vores nuværende cykler.”
Hvem bliver chaufførerne til næste år?
“Luke Power burde blive. Hans mor kommer til Aragon, der fungerer som hans manager, og vi håber at finde en aftale. Vi vil også gerne fortsætte med Tom Booth-Amos, som vi har et fremragende gensidigt forhold til, men vi vurderer også andre muligheder.”
Hvilket eventyr Marco Simoncelli! “58” illustreret historie også til salg på Amazon Books
