Tarran Mackenzie, 27, vence a corrida 2 do Supersport no máximo, trazendo a Honda de volta ao sucesso na série de cadetes derivada da série. Um feito memorável, que fez chorar de alegria Midori Moriwaki, filha do histórico treinador japonês e dono da equipe MIE que trouxe a marca asa dourada de volta às pistas. Foi a partir do Qatar 2016 com Kyle Smith que a Honda ficou seca no Supersport. Há também um toque italiano nessa bela história: o engenheiro de motores da equipe japonesa, por algumas rodadas, foi o nosso Vanni Lorenzini. Outra curiosidade: a Mie Honda tem sua base operacional na República Tcheca.
Feiticeiro molhado
Seguindo os passos de seu pai, já que seu pai Niall foi um dos protagonistas das 500GP dos anos 90 por muito tempo, Tarran MacKenzie é um piloto de alto nível, que fez seu caminho no Superbike britânico, ganhou muito com a Yamaha duas temporadas atrás. Este ano aceitou rebaixar para o Supersport, mas sob a proteção da Honda, esperando ter oportunidades mais importantes. A sua habilidade no molhado é bem conhecida e aqui ele fez a diferença. De facto, a corrida começou no seco, mas quando começou a chover forte os dois líderes, ou seja, Stefano Manzi e Nicolò Bulega, escorregaram para as boxes para colocar os pneus de chuva. Uma escolha que não compensou, pois a chuva parou pouco depois, tornando novamente plausível o uso de slicks. Obviamente você tinha que ser tão bom quanto MacKenzie…
Manzi nocaute técnico
Gara não mudou nada na classificação. Aliás, Manzi parou devido a um problema técnico que calou a Yamaha, enquanto Bulega escapou dos pontos com os pneus de chuva: apenas 16º. Então, em setembro, ele começará novamente para o sprint final (4 rodadas, 8 corridas) com Bulega à frente de Manzi por 46 pontos. O vencedor surpresa foi acompanhado no pódio pelos dois pilotos da MV Agusta, Marcel Schrotter e Bahattin Sofuoglu. Neste dia louco também houve glória para Federico Fuligni, sétimo.
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