Tarran Mackenzie, 27, vinner race 2 i Supersport at Most, vilket för Honda tillbaka till framgång i den seriehärledda kadettserien. En minnesvärd bedrift som fick Midori Moriwaki att gråta av glädje, dotter till den historiska japanska tränaren och ägaren till MIE-teamet som tog tillbaka varumärket med gyllene vingen till banan. Det var från Qatar 2016 med Kyle Smith som Honda var torr i Supersport. Det finns också en italiensk touch i denna vackra berättelse: motoringenjören i det japanska teamet har under några omgångar varit vår Vanni Lorenzini. En annan kuriosa: Mie Honda har sin operativa bas i Tjeckien.
Våt guide
I sin fars fotspår, eftersom hans far Niall var en av huvudpersonerna i 500GP på 90-talet under lång tid, är Tarran MacKenzie en ryttare på toppnivå, som tog sig in i den brittiska Superbike, vann stort med Yamaha två säsonger sedan. I år har han accepterat att degradera till Supersport, men under Hondas vingar, i hopp om att få fler viktiga möjligheter. Hans förmåga i blöt är välkänd och här gjorde han skillnaden. Faktum är att loppet startade på torrt, men när det började regna rejält gled de två ledarna, det vill säga Stefano Manzi och Nicolò Bulega, in i depån för att sätta på regndäcken. Ett val som inte lönade sig, eftersom regnet upphörde kort därefter, vilket gjorde användningen av slicks plausibel igen. Uppenbarligen måste du vara lika bra som MacKenzie…
Manzi tekniska KO
Gara ändrade ingenting i ställningen. Faktum är att Manzi slutade på grund av ett tekniskt problem som tystade Yamaha, medan Bulega halkade ur poängen med regndäcken: bara sextonde. Sedan startar han i september igen för slutspurten (4 omgångar, 8 lopp) med Bulega före Manzi med 46 poäng. Den överraskande vinnaren hade sällskap på pallen av de två MV Agusta-åkarna Marcel Schrotter och Bahattin Sofuoglu. I denna galna dag var det också ära för Federico Fuligni, sjua.
Foto: Instagram
