Nicolò Bulega är en glad förare och alltid snabbare. Efter att ha besegrat den första omgången av Supersport World Championship i Australien med en-tvåan som förde Ducati tillbaka till toppen efter arton år, fick Romagna-åkaren också en rivstart i de första Mandalika-passen. Förarna i kadettserien stötte på exakt samma greppproblem som toppklassen: Bulega ligger före med en tid på 1’39″420, drygt fyra sekunder långsammare än banrekordet som sattes i november av Dominique Aegerter. Förhållandena är så osäkra att det känns som att åka i blöt! Ducati-åkaren föregår en italiensk trio med Nicholas Spinelli (Yamaha VFT) och Stefano Manzi (Yamaha Ten Kate): i år kommer våra killar definitivt att underhålla oss!
MV Agusta växer
F3 800RR som anförtrotts nykomlingen Marcel Schrotter var också omedelbart stark. Den före detta Moto2-tysken är fyra, före den utmärkta Raffaele De Rosa, den bästa av Ducati-satellitförarna. Att prata om tävlingsutsikter är dock pleonastiskt, givet förutsättningarna: tänk bara att fem förare (av de 21 närvarande) höll sig utanför den maximala kvaltiden! Vi får se om situationen kommer att visa förbättringar under den andra sessionen, planerad från 05 Italian.
Triumf faller
I slutet av en avgjort inte särskilt indikativ session är det fortfarande imponerande att lägga märke till Triumph förankrat över halva gruppen, med finländaren Niki Tuuli bara trettonde, hela tre sekunder efter ledaren Bulega. I november på samma bana av Mandalika hade Tuuli själv vunnit och åkt MV Agusta, medan Triumph hade varit huvudpersonen med Stefano Manzi. “Vi saknar kraft” var larmropet från tekniska chefen Andrea Ballerini efter den nedslående debuten på Phillip Island. Lösningen verkar inte ha hittats ännu.
Jonathan Rea den fantastiska biografin: “In Testa” tillgänglig på Amazon
