Nicolò Bulega on iloinen kuljettaja ja aina nopeampi. Voittettuaan Supersportin maailmanmestaruuskilpailun ensimmäisen kierroksen Australiassa ykkös-kahdella, joka toi Ducatin takaisin huipulle 18 vuoden jälkeen, Romagnan ratsastaja pääsi myös lentävään lähdön ensimmäisissä Mandalika-sessioissa. Kadettisarjan kuljettajat kohtasivat täsmälleen samat pito-ongelmat kuin huippuluokan: Bulega on edellä ajallaan 1’39″420, reilut neljä sekuntia hitaammin kuin Dominique Aegerterin viime marraskuussa tekemä rataennätys. Olosuhteet ovat niin epävarmat, että tuntuu kuin märällä tiellä ajaisi! Ducati-kuljettaja edeltää italialaista trioa Nicholas Spinellin (Yamaha VFT) ja Stefano Manzin (Yamaha Ten Kate) kanssa: tänä vuonna kaverimme viihdyttävät meitä ehdottomasti!
MV Agusta kasvaa
Uudelle tulokkaalle Marcel Schrotterille uskottu F3 800RR oli myös heti vahva. Entinen Moto2-saksalainen on neljäs, ennen loistavaa Raffaele De Rosaa, Ducatin satelliittikuljettajien parasta. Kilpailunäkymistä puhuminen on kuitenkin olosuhteet huomioon ottaen pleonastista: ajatelkaa vain, että viisi kuljettajaa (21:stä) jäi karsinta-ajan enimmäisajan ulkopuolelle! Katsotaan, näkyykö tilanne parannuksia toisessa istunnossa, joka on ajoitettu 05 Italian jälkeen.
Triumph putoaa
Selvästi ei kovin viitteellisen istunnon lopussa on silti vaikuttavaa huomata Triumph ankkuroituneena yli puoleen ryhmästä, ja suomalainen Niki Tuuli on vain kolmastoista, täydet kolme sekuntia kärjestä Bulegaa jäljessä. Marraskuussa tällä samalla radalla voitti Mandalika Tuuli itse ajaessaan MV Agustalla, kun taas Triumph oli ollut päähenkilö Stefano Manzin kanssa. “Meillä ei ole voimaa” oli teknisen päällikön Andrea Ballerini hälytyshuuto Phillip Islandilla tapahtuneen pettymyksen jälkeen. Ratkaisua ei ilmeisesti ole vielä löydetty.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
