Filippo Fuligni trong thâm tâm hy vọng rằng chiếc Yamaha Evan Bros là của anh ấy. Thay vào đó, đội Romagna đã quyết định tập trung vào Lorenzo Dalla Porta nhưng ngược lại, với Filippo, con đường không bị đóng lại. Tại Imola, anh ấy đã giành được hai vị trí thứ mười một, thứ hạng tốt nhất theo mùa của Evan Bros và phải nói rằng anh ấy đã được gọi vào phút cuối để thay thế Andrea Mantovani, người bị thương và không bao giờ hoàn thành nhiệm vụ.
“Thứ Năm tuần trước, tôi đang định đến Áo để tham gia các khóa học lái xe với tư cách là người hướng dẫn thì tôi nhận được cuộc gọi từ Evan Bros – Filippo Fuligni nói với Corsedimoto – Tôi hoàn toàn không ngờ, tôi đang ở ngoài đường. Sau đó, tôi đã liên hệ với khách hàng của mình và họ đã hiểu: họ nói với tôi rằng “Đó là cơ hội lớn của bạn, hãy đi, hãy đi”. Vì vậy, tôi đã thay đổi hướng đi và đến Imola để thi đấu”.
Bạn đã biết xe đạp chưa?
“Về cơ bản là có, bởi vì tại CIV, tôi thi đấu với một chiếc R6 và đội của tôi, D&A Racing, đã hợp tác với đội từ Ravenna: vì vậy chiếc xe này rất giống nhau. Thành thật mà nói, tôi nghĩ sẽ bớt khó khăn hơn một chút nếu tiến nhanh tại Giải vô địch thế giới ngay lập tức. Đã lâu rồi tôi không đua ở Imola và tôi chỉ làm điều đó với Stock nên cả động cơ, tỷ số và tất cả những thứ còn lại đều khác ”.
Bạn đã thương lượng với Evan Bros để thực hiện các cuộc đua tiếp theo chưa?
“Tôi đã nói chuyện với Evan Bros trong một thời gian dài và có một sự hợp tác đang diễn ra cho CIV. Họ là một trong những đội hay nhất tại World Cup và ngay lập tức tôi đã có khoảng thời gian tuyệt vời. Tại Imola, chúng tôi bắt đầu thiết lập một phương pháp làm việc, nó gần giống như một bài kiểm tra để hiểu và hiểu nhau hơn. Kết quả lần đầu tiên khả quan và họ rất vui mừng. Bài phát biểu tiếp tục. Bây giờ, tôi hy vọng sẽ tham gia một vài cuộc đua với họ với tư cách là một thẻ đại diện và sau đó thi đấu toàn thời gian với Evan Bros vào năm 2024. Tôi muốn đua ở Portimao và có thể là Estoril nếu Argentina bỏ qua và được thay thế bằng cuộc đua này. Tuy nhiên, hiện tại chúng chỉ là lời nói, chưa có gì cụ thể”.
Năm ngoái bạn bị chấn thương nghiêm trọng nhưng bạn đã hồi phục hoàn toàn.
“Khi tôi phải nằm viện một tháng ở Bồ Đào Nha, tôi sợ mình không thể đi lại được như trước. Tôi đã trải qua một giai đoạn rất khó khăn, tôi gần như bất động trong 4-5 tháng, di chuyển từ giường sang ghế sofa. Sau đó tôi hồi phục và bây giờ tôi tốt hơn trước. Rõ ràng là tôi tiếp tục thúc đẩy và tôi đang cố gắng hết sức để ngày càng tốt hơn.”
CIV đang hoạt động như thế nào?
“Trong những chặng đua đầu tiên, tôi luôn là người dẫn đầu về số lần nhưng tôi chỉ về đích được hai trên sáu do nhiều vấn đề nên tôi bị tụt lại khá xa trên bảng xếp hạng. Ở Misano tại Đêm đua, tôi đặt mục tiêu giành chiến thắng. Vì tôi không chiến đấu vì danh hiệu, tôi không có gì để mất về thứ hạng, tôi sẽ cố gắng hết sức để có được chiến lợi phẩm đầy đủ.”
Filippo Fuligni, tại sao Yamahas lại dẫn trước tại CIV và họ gặp khó khăn ở Giải vô địch thế giới?
“Tại CIV, những tay đua nhanh nhất hầu như đều đi trên Yamahas, tại Giải vô địch thế giới trên những chiếc xe đạp khác. Nếu bạn loại bỏ Stefano Manzi, người rất mạnh mẽ và một số người khác, sẽ không có nhiều tay đua hàng đầu của Nhật Bản khi họ ở trên Ducatis và những người khác. Theo tôi, đây là một câu hỏi nhiều hơn bởi vì năm ngoái với Aegerter và Baldassarri, Yamahas luôn dẫn đầu”.
