Filippo Fuligni em seu coração esperava que a Evan Bros Yamaha fosse dele. A equipe da Romagna decidiu focar em Lorenzo Dalla Porta, mas para Filippo as estradas não estão fechadas, pelo contrário. Em Imola conquistou dois décimos primeiros lugares, as melhores colocações sazonais de Evan Bros e para dizer que foi chamado à última da hora para substituir Andrea Mantovani, que se lesionou e nunca esteve à altura da tarefa.
“Na quinta-feira passada eu estava indo para a Áustria para fazer cursos de direção como instrutor quando recebo uma ligação de Evan Bros – Filippo Fuligni diz a Corsedimoto – Eu absolutamente não esperava, estava na rua. Então entrei em contato com meus clientes e eles foram compreensivos: eles me disseram “É sua grande chance, vá, vá”. E então mudei de rumo e fui para Imola para competir”.
Você já conhecia a bike?
“Basicamente sim, porque no CIV eu compito com uma R6 e minha equipe, a D&A Racing, já está colaborando com a equipe de Ravenna: então a moto é muito parecida. Honestamente, pensei que seria um pouco menos difícil ser rápido no Campeonato Mundial imediatamente. Já faz um tempo que não corro em Imola e só o fiz com o Stock, tanto o motor quanto as relações e todo o resto são diferentes”.
Você já negociou com Evan Bros para fazer as próximas corridas também?
“Eu tenho conversado com Evan Bros há muito tempo e há uma colaboração em andamento para o CIV. Eles são um dos melhores times da Copa do Mundo e eu me diverti muito. Em Imola começámos a definir um método de trabalho, foi quase como um teste para nos conhecermos e compreendermos ainda melhor. Os resultados pela primeira vez foram positivos e eles ficaram muito felizes. O discurso continua. Agora espero participar de algumas corridas com eles como wild card e depois competir em tempo integral com Evan Bros em 2024. Gostaria de correr em Portimão e talvez no Estoril se a Argentina pular e for substituída por esta. No momento, porém, são apenas palavras, não há nada de concreto”.
No ano passado você teve uma lesão grave, mas se recuperou totalmente.
“Quando tive que ficar um mês internado em Portugal, tive medo de não poder ir como antes. Passei por um período muito difícil, fiquei praticamente imóvel por 4-5 meses, passando da cama para o sofá. Depois me recuperei e agora estou melhor do que antes. Obviamente, continuo a forçar e estou fazendo o meu melhor para ir cada vez melhor”.
Como está o CIV?
“Nas primeiras corridas sempre fui o protagonista em termos de tempos, mas só terminei dois em seis devido a vários problemas, pelo que estou bastante atrás na classificação. Em Misano, no Racing Night, pretendo vencer. Como não estou lutando pelo título, não tenho nada a perder em termos de classificação, vou dar tudo de mim para conseguir o saque completo.”
Filippo Fuligni, porque é que as Yamaha estão à frente no CIV e estão a lutar no Campeonato do Mundo?
“No CIV os pilotos mais rápidos estão quase todos em Yamahas, no Campeonato do Mundo em outras motos. Tirando o Stefano Manzi que é muito forte e alguns outros, não há muitos pilotos de topo com os japoneses enquanto eles estão com as Ducatis e outras. Na minha opinião, esta é mais uma questão porque no ano passado com Aegerter e Baldassarri as Yamaha estiveram sempre na frente”.