Une nouvelle brise légère. Evan Bros repart de ses origines, avec un seul pilote, pratiquement à la maison et avec un profil bas. L’équipe de Romagne ne doit pas gagner à tout prix et vit cette saison avec une grande sérénité. Lors des essais hivernaux, Andrea Mantovani s’est immédiatement bien entendu avec l’équipe, il a fait beaucoup d’efforts et a montré un bon potentiel.
“J’étais présent aux essais de Jerez et j’étais satisfait – Fabio Evangelista, directeur de l’équipe Evan Bros, a déclaré à Corsedimoto – bien qu’Andrea Mantovani n’y soit jamais allé pour des tests officiels, de 10h du matin à 18h il a beaucoup roulé, avec un effort physique et mental différent de celui auquel il était habitué. Il a arrêté le chrono à une demi-seconde du temps de Caricasulo qui était sur une Ducati et qui est toujours très rapide à Jerez. Il n’y avait pas d’autres références Yamaha fortes là-bas, nous avons donc pris en considération la Ducati. Le deuxième jour, les autres se sont améliorés et nous n’avons pas réussi mais nous avons compris la raison”.
Quel est?
« Andrea n’est pas encore habitué aux pneus plus tendres, en fait la météo l’avait fait avec des pneus médiums et nous avons donc une grosse marge. Il doit juste comprendre comment les exploiter, mais nous sommes sur la bonne voie ».
Les Ducatis partent-elles favorites ?
“Les Ducatis démontrent, également sur la base des chronos de Portimao, qu’elles seront les motos à battre lors de leur deuxième année”.
Avez-vous tout de suite établi un excellent feeling avec Andrea Mantovani ?
« Nous avons beaucoup aimé son approche. Il faut progresser et on pourrait surprendre. Évidemment, nous devons garder un profil très bas et recommencer, c’est ce que nous voulions faire cette année. Nous avons décidé de repartir de nos origines comme en 2016, avec un seul chauffeur et local. Tout comme nous l’avons fait avec Federico Caricasulo lors de notre première année de Coupe du monde”.
Et maintenant, nous pensons déjà à l’Australie.
“Andrea découvrira la piste australienne lundi et mardi lors des 2 journées d’essais Dorna. Nous essaierons de faire de notre mieux et nous déménagerons ensuite en Indonésie. Dans ces premières courses, nous allons nous installer et ramener tout ce que nous pouvons. Dans les premiers voyages, nous comprendrons les valeurs sur le terrain en termes de pilotes et de vélos entre Ducati, Triumph et MV Agusta. On verra aussi la valeur des Yamaha R6 qui, contrairement à ces dernières années, ne seront peut-être plus battues par la moto”.
