Ένα νέο ελαφρύ αεράκι. Η Evan Bros ξαναρχίζει από την αρχή της, με μόνο έναν πιλότο, πρακτικά στο σπίτι και με χαμηλό προφίλ. Η ομάδα της Romagna δεν χρειάζεται να κερδίσει με κάθε κόστος και ζει αυτή τη σεζόν με μεγάλη γαλήνη. Στις χειμερινές δοκιμές ο Αντρέα Μαντοβάνι τα πήγε αμέσως καλά με την ομάδα, έκανε μεγάλη προσπάθεια και έδειξε καλές δυνατότητες.
«Ήμουν παρών στις δοκιμές της Χερέθ και έμεινα ικανοποιημένος. λέει στην Corsedimoto ο διευθυντής της ομάδας Evan Bros Fabio Evangelista – παρόλο που ο Andrea Mantovani δεν είχε πάει ποτέ εκεί για επίσημες εξετάσεις, από τις 10 το πρωί έως τις 6 το απόγευμα οδήγησε πολύ, με διαφορετική σωματική και ψυχική προσπάθεια από αυτή που συνήθιζε. Σταμάτησε το ρολόι μισό δευτερόλεπτο από την ώρα του Caricasulo που ήταν με Ducati και είναι πάντα πολύ γρήγορος στη Jerez. Δεν υπήρχαν άλλες ισχυρές αναφορές Yamaha εκεί, οπότε λάβαμε υπόψη τη Ducati. Τη δεύτερη μέρα οι άλλοι βελτιώθηκαν και δεν τα καταφέραμε αλλά καταλάβαμε τον λόγο».
Οι οποίες?
«Ο Andrea δεν έχει συνηθίσει ακόμα τα πιο μαλακά ελαστικά, στην πραγματικότητα ο καιρός το είχε κάνει με μεσαία ελαστικά και επομένως έχουμε μεγάλο περιθώριο. Απλώς πρέπει να καταλάβει πώς να τους εκμεταλλευτεί, αλλά είμαστε στο σωστό δρόμο».
Ξεκινούν τα Ducatis ως φαβορί;
“Οι Ducatis αποδεικνύουν, επίσης με βάση τους καιρούς στο Portimao, ότι θα είναι οι μοτοσυκλέτες που θα νικήσουν στη δεύτερη χρονιά τους”.
Δημιουργήσατε αμέσως ένα εξαιρετικό συναίσθημα με τον Andrea Mantovani;
«Μας άρεσε πολύ η προσέγγισή του. Πρέπει να προχωρήσουμε και θα μπορούσαμε να εκπλήξουμε. Προφανώς πρέπει να κρατήσουμε πολύ χαμηλό προφίλ και να ξεκινήσουμε από την αρχή, αυτό που θέλαμε να κάνουμε φέτος. Αποφασίσαμε να κάνουμε επανεκκίνηση από τις ρίζες μας όπως το 2016, με μόνο έναν οδηγό και ντόπιο. Όπως ακριβώς κάναμε με τον Federico Caricasulo στην πρώτη μας χρονιά στο Παγκόσμιο Κύπελλο».
Και τώρα σκεφτόμαστε ήδη την Αυστραλία.
“Η Andrea θα γνωρίσει την αυστραλιανή πίστα τη Δευτέρα και την Τρίτη κατά τις 2 ημέρες δοκιμών της Dorna. Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό και μετά θα μετακομίσουμε στην Ινδονησία. Σε αυτούς τους πρώτους αγώνες θα εγκατασταθούμε και θα φέρουμε στο σπίτι ό,τι μπορούμε. Στα πρώτα ταξίδια θα καταλάβουμε τις αξίες στο πεδίο όσον αφορά τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες μεταξύ Ducati, Triumph και MV Agusta. Θα δούμε και την αξία των Yamaha R6 που, σε αντίθεση με τα τελευταία χρόνια, μπορεί να μην τα κερδίζει πλέον η μοτοσυκλέτα».
