Motozoo Me Air Racing viert een dubbele overwinning in de WorldSSP Challenge en werkt hard aan het seizoen 2024. Op Magny Cours excelleerden Tom Booth-Amos en Luke Power respectievelijk op zaterdag en zondag. Nu is Tom nog maar een adem verwijderd van de continentale titel. Teambaas Fabio Uccelli is blij maar heeft geen tijd voor feest: de programma’s voor het volgende jaar worden de afgelopen weken bepaald
“We hebben een fantastisch weekend gehad in Magny Cours – Fabio Uccelli vertelt Corsedimoto – In race 1 eindigde Tom Booth-Amos als 24e en maakte een prachtige comeback die net buiten de 10e positie eindigde en uitstekende tijden neerzette. Luke Power crashte, herstartte als laatste, de motor raakte beschadigd en hij reed toch de race uit ondanks het racen zonder voetsteun. In race 2 had Tom pech, hij reed een geweldige race, hij werd achtste en stond op het punt Caricasulo in te halen toen ik helaas een remprobleem kreeg. Deze dingen gebeuren en in de tussentijd zorgde Luke ervoor dat we een goede overwinning behaalden in de Challenge. In Frankrijk hebben we laten zien dat we in onze categorie met beide renners vooraan kunnen blijven. We zijn erg blij, deze resultaten belonen ons voor onze inspanningen.”
Nel 2024 Motozoo Me Air Racing ga je verder met Kawasaki of verander je van fabrikant zoals je ons in een eerder interview vertelde?
“We zijn nog steeds in onderhandeling en ik denk dat we in Aragon zullen weten of we nog minstens een jaar in Kawasaki zullen blijven of dat we naar MV Agusta zullen verhuizen. Op dit moment evalueren we waarom we nog steeds competitief zijn met onze huidige fietsen.”
Wie worden de coureurs voor volgend jaar?
‘Luke Power moet blijven. Zijn moeder komt naar Aragon, die optreedt als zijn manager, en we hopen tot een akkoord te komen. We willen ook graag verder met Tom Booth-Amos met wie we een uitstekende onderlinge relatie hebben, maar we zijn ook andere opties aan het evalueren.”
Wat een sprookje Marco Simoncelli! Het geïllustreerde verhaal ‘58’ is ook te koop op Amazon Books