与多米尼克·埃格特（Dominique Aegerter）毫无关系，他越来越主导超级运动。 加泰罗尼亚赛道上的第一场比赛是瑞士雅马哈十凯特的凯旋进行曲。 一开始发生了一些小冲突，然后是孤零零的逃跑。 有很多关于“下一代”格式的讨论，通常是不恰当的，忘记了超级摩托车学员系列的真正因素正是瑞士人才。 在 32 岁时，他处于一致性和成熟度的顶峰：你把他放在哪里，他就赢了。 他刚刚将 MotoE 世界杯带回家，按照这个速度，超级运动的安可世界冠军将是时间问题。 来自 Moto2 的对手 Lorenzo Baldassarri 正在利用这些机会并限制损失。 但是第二名在积分榜上又落后了五分：现在他们是-24，所以（几乎）整个热火，在剩下的七人中。
Dominique Aegerter 也将在 Superbike 中表现出色
瑞士人在十五场比赛中获得了十一号胜利。 最终，在 2023 年，他将驾驶 Yamaha GRT 参加超级摩托车赛，并与从 MotoGP 退役的 Remy Gardner 搭档。 我们确信，多米尼克即使拥有一千个，也会变得更强大，这也是因为这个类别对他来说一点也不陌生。 作为森胁官方车手，他在几年前的 8 小时耐力赛上给人留下了深刻的印象。 Supersport 对他来说非常紧张，他的对手只是在等他出局。
巴尔达萨里没有放弃
由于第 1 弯道的事故、匈牙利 Sebestyen 摔倒的场景以及随后的 Yamaha Evan Bros 起火，比赛在一圈后停止。不久之后，比赛在缩短了 12 圈的距离后重新开始。 但几乎没有什么变化，因为经过几次小规模冲突后，埃格特冲过他们逃跑了。 Lorenzo Baldassarri 发现自己处于非常不舒服的境地，无法抵抗与世界锦标赛一起比赛的车手，不得不抵抗那些对分类没有野心的车手的攻击。 跟上 Can Oncu（川崎）和 Federico Caricasulo（杜卡迪）可不是儿戏。 中间还有遭遇事故的杜卡迪官员尼科洛·布莱加。
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