Phillip Island adalah dominasi Ducati twin-silinder di Superbike selama bertahun-tahun, sekarang bisa menjadi demikian untuk Panigale V2 955. Nicolo Bulega selesai memimpin kombinasi hari Jumat, di depan rekan mereknya Federico Caricasulo. Kebaruan Supersport ’22 belum mencapai target besar, tidak seperti model “lebih besar” lainnya, yaitu tiga silinder yang dijajarkan oleh Triumph Street Triple dan MV Agusta. Australia adalah kesempatan terakhir dan semuanya tampak berpihak pada Ducati: karena jerat pembatasan peraturan menjadi kurang ketat, para pembalap Ducati terus-menerus berada di posisi teratas. Bulega telah mengarsipkan hari Jumat yang hebat juga minggu lalu di Indonesia, tetapi dalam dua balapan itu ada sedikit perbedaan…
Giliran kilat
Di sesi pembuka Ducati sempat meraung bersama Federico Caricasulo, di sesi kedua dengan official Aruba.it. Untuk tim yang sama yang baru saja memenangkan Kejuaraan Dunia Superbike dengan Alvaro Bautista, mengakhiri Supersport dengan tajam akan menjadi yang terbaik. Caricasulo tidak meningkat, tetapi jika digabungkan dia hanya membayar 40 ribu. King Dominique Aegerter berada di urutan ketiga, berjarak 431 ribu, di depan Kawasaki Yari Montella: sepeda empat silinder 600 cc Jepang tidak lagi menari sendiri. Triumph Stefano Manzi memiliki waktu tercepat kelima, kita tahu betapa jauh lebih efektifnya pembalap dari Romagna dalam jarak balapan daripada di lap terbang.
Lorenzo Baldassarri dalam penyergapan
Indonesia sangat pahit bagi Lorenzo Baldassarri, yang melihat peluang Piala Dunia terakhirnya (sangat tipis) memudar karena highside kekerasan. Pada Jumat Australia, mantan pebalap Moto2 itu mencoba mengangkat kepalanya: ketujuh kalinya, di depan Ducati lainnya dari Raffaele De Rosa. Setelah menjadi satu-satunya saingan Dominique Aegerter selama dua pertiga Kejuaraan Dunia, kini “Balda” akan mencoba menutup kurungan dengan baik, sebelum terjun ke petualangan Superbike ’23 dengan Yamaha GMT94.
Jonathan Rea biografi yang luar biasa: “In Testa” tersedia di Amazon
