Alles wie jedes Mal: Niccolò Bulega erkämpft sich die Superpole, startet tadellos und geht sein Tempo, außer Reichweite für die anderen. Supersport ist mittlerweile ein Film, den man schon jedes Mal gesehen hat. Szenarien und Bedingungen ändern sich, aber das Ergebnis ist immer dasselbe. Im ersten Rennen im Motorland sicherte sich der 25-Jährige von Ducati den zwölften Sieg dieser aufregenden Saison und nutzte die Kontingenz, also das Chaos hinter ihm, aus, um nur noch einen Hauch von seinem ersten Weltmeistertitel entfernt zu sein. Stefano Manzi, der Einzige, der sich behaupten konnte, versuchte es mit aller Kraft. Doch in der letzten Runde, in dem verzweifelten Versuch, nicht mindestens den zweiten Platz zu verlieren, geriet er in der Schikane vor der Geraden von der Strecke ab und fiel auf den elften Platz zurück. Bulega steigt damit auf +80 Punkte und könnte bereits an diesem Sonntag die Weltmeisterschaft feiern, wenn er Erster oder Zweiter wird und Manzi ohne Punkte bleibt. Es ist einfacher, über die Feierlichkeiten nächste Woche in Portimao zu sprechen. Nur die Landschaft verändert sich.
Bulega wird bald springen
Niccolò kann es kaum erwarten, seine Supersport-Karriere zu beenden, um sich als offizieller Ducati-Fahrer an der Seite von Alvaro Bautista kopfüber in das neue Superbike-Abenteuer zu stürzen. Bei den Tests in diesem Sommer mit der Panigale V4 R Factory war er sehr schnell und überzeugte die Manager von Aruba Racing und das gesamte Unternehmen davon, dass der gebürtige Romagna, der jetzt in San Marino lebt, bereits sehr bereit war. Die Leichtigkeit, mit der er die Supersport-Rennen meistert, ist die eines erstklassigen Fahrers. Wir erwarten nicht, ihn unter den ganz Großen in Aktion zu sehen.
Manzi versucht es, Yamaha bleibt zurück
Die Dominanz der #11 nahm dem Rennen, das nur auf den hinteren Plätzen lebhaft war, den Pathos. Yari Montella schoss wie eine Rakete davon, doch anstatt sich dem Spitzenreiter zu nähern, wurde er von der heftigen Verfolgergruppe in den Sog gezogen. Erst Stefano Manzi, dann Marcel Schrötter, MV Agusta-Schützling. Der Italiener versuchte alles, um dem Druck seines Gegners zu widerstehen, bis ihm der letzte Fehler das Podium kostete. Yamaha, das bis letztes Jahr alleine Rennen fuhr, fährt jetzt nicht nur langsamer als Ducati, sondern auch als MV Agusta. Vielleicht wurde der R6 etwas zu stark gedrosselt, um der nächsten Generation wieder mehr Geschmack zu verleihen.
