Supersport 300 世界锦标赛也将于 2025 年举行，对于许多人来说这并不是一个好消息。 关于 2026 年推出的新级别的讨论已经有一段时间了。除了今天在杜卡迪阿鲁巴超级运动世界锦标赛上领先的阿德里安·胡特拉斯（Adrian Huetras）和在 Moto2 世界锦标赛上领衔的曼努埃尔·冈萨雷斯（Manuel González）之外，该级别的世界冠军还没有特别关注在更高级别的锦标赛中大放异彩。 许多人仍然怀念旧款 Stock 600，它的推出者包括 Loris Baz、Franco Morbidelli、Michael van der Mark 以及最后一位在 2015 年赢得入门级冠军的 Toprak Razgatlioglu，他在前一年通过 Bike Service 获得了首场胜利斯特凡诺·莫里。
现在，SBK 委员会正致力于在 2026 年超级摩托车世界锦标赛中引入一个新类别，以使摩托车比赛的格局发生重大演变。 这个新类别将取代FIM Supersport 300世界锦标赛，想必新类别与旧的Stock 600不会有太大区别。例如，应该使用雅马哈R7s、Aprilia 660s和其他来自不同制造商的类似型号。 摩托车将使车手在 FIM 超级运动世界锦标赛的成长道路上更加轻松。 目标是缩小轻型和中级级别之间的差距，为驾驶员创造更平稳的过渡，鼓励他们的发展，并为他们满足更高级别的竞争要求做好准备。
Supersport 300 时代的终结
诞生于 2017 年的 WorldSSP300 级别由于成本原因一直有很多参与者：这是有史以来最便宜的世界锦标赛，也许不是每个人都能负担得起，但几乎是。 因此，它让许多孩子获得了经验，了解了赛道，并与他们最喜欢的人在同一个围场里闲逛。 对于许多人来说，这是通往职业摩托车的大门，但始终存在太多太多的平衡。 在争吵和家门口之间，很难脱颖而出。 WorldSSP300 的最后一个赛季将于 2025 年举行，这为车队和制造商提供了所有必要的时间，为 2026 年开始的新类别做好准备，并适应新的技术和体育规则。
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