Federico Caricasulo 经历了十天的火热，他轻松地从德国锦标赛中使用的川崎超级摩托车换成了 MotoZoo Me Air Racing 的 MV Agusta 参加世界超级运动比赛。 从德国回来后，他立即前往克雷莫纳进行测试，为米萨诺做准备。 今年，我们记得，他改变了车队和自行车，第一场比赛有助于熟悉这一新现实。 他的赛季开局是积极的，也许不是烟火般的，但肯定是好的。 “克雷莫纳的测试进展顺利 – 车队经理法比奥·乌切利 (Fabio Uccelli) 说道 – 由于卢克·鲍尔无法前来，只有费德里科·卡里卡苏洛在场。 在炎热的一天，我们在业余爱好者的拥堵中跑出了 1 分 32 英寸 8 的快圈。 我们尝试了不同的解决方案，对于 Misano 来说，这确实是积极的。”
费德里科·卡里卡苏洛 (Federico Caricasulo) 自从阿森之后就没有再登上过 MV Agusta，但他告诉 Corsedimoto，他立即回到了正确的节奏 “我对克雷莫纳所做的工作感到非常满意，这次测试确实是必要的。 不幸的是我们没有像去年其他顶级球队那样去米萨诺，也许我们一开始会有点挣扎，但我仍然相信我们可以做得很好。 这是我的主场赛道，过去我用我参加比赛的所有自行车登上领奖台，所以现在我想用 MV Agusta 登上领奖台。”
您对 Misano 有什么特别的回忆吗？
“2015 年，我在 Superstock 600 比赛中首次获胜，击败了 Toprak Razgatlioglu。 然后在 Misano，我赢得了 2018 年 Supersport 比赛的冠军，并登上了一些漂亮的领奖台。 我在主场比赛中总是表现出色，所以我对下周感到非常兴奋。”
谁是要击败的车手？
“我会说平常的那些，Huertas、Manzi、Montella，还有两位 MV Agusta 官员……如果我能和他们在一起并登上领奖台，即使没有进行测试，那也将是一项伟大的成就，满意度会加倍。 今年的锦标赛水平非常高，我真的很想取得好成绩。”
休息期间你去德国比赛。 进展如何？
“这是一次很棒的经历和很棒的训练。 我喜欢冠军、球队、工作方法：一切都喜欢。 显然他们的自行车仍然需要开发，但这是一个很好的挑战，我玩得很开心。 让我们看看是否有可能参加一些其他比赛，以符合我对世界超级运动的承诺。”
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