Superbike zůstal pod deštníkem šest týdnů a restartuje se v Magny Cours, mezi vinicemi uprostřed Francie, stejně jako MotoGP řve v Misanu. Šílenství do čtvrté síly: všechna zbývající kola (Magny Cours, Aragon, Portimao a Jerez) se shodují s nejvyšší třídou. Senzační překrývání emocí, které vytváří dalekosáhlé škody. To, že pro Dornu je prioritou zabránit Superbike, aby nahlodal trh MotoGP, se ví už léta, a to je přesně důvod, proč si ho koupili. Co není oprávněné, je mlčení těch, kteří do Superbike investují miliony: Výrobci a především sponzoři. Nespokojenost se šíří, ale zatím nepřinesla žádné změny, ke kterým ze strukturálních důvodů nemůže, natož zaujímání oficiálních pozic. Ve střednědobém horizontu to bude téma, které bude následovat.
Hry k hraní
Mezitím se ještě musí rozhodnout o mistrovství světa. Alvaro Bautista má stálý náskok, 74 bodů před Toprak Razgatlioglu, ale Turek se nevzdává. “Vyhraju je všechny“ slibuje. Je to rozhodně ambiciózní záměr, vezmeme-li v úvahu, že soupeř přivezl domů již 18 ve 24 závodech. Bautista hledí do historie víc než na svého přímého soupeře: další dvě perly, aby dohnal Troye Baylisse, a pět mu chybí, aby se vyrovnal Carlu Fogartymu, nejúspěšnějšímu jezdci Ducati v historii. Rekord předurčen k pádu, vzhledem k tomu, že Alvarito bude pokračovat i 24. Ale v červencovém triptychu jsme viděli, jak se situace může rychle změnit. Kdyby Toprak neodletěl kvůli defektu zadní pneumatiky ve 2. závodě v Mostě, kdy už byl Bautista zkrocený, pořadí by mělo úplně jinou tvář. Pro Ducati titul ještě není na ledě.
Mnozí se rozešli doma
V srpnu nebyly žádné závody, ale hodně se mluvilo o trhu ’24 řidičů’. Toprak, který opustí Yamahu, aby hledal štěstí u BMW, už byl vesmírnou ranou. Jonathan Rea, který poruší dohodu s Kawasaki a jde k Yamaze místo Turka ještě víc. Oba nejbližší pronásledovatelé Bautisty jsou se svými aktuálními sestavami v závěrečných titulcích. V Yamaze panuje poklidné klima, protože panuje všeobecné přesvědčení, že příchod Cannibala nebude tureckého jezdce litovat, naopak. V Kawasaki se neříká: bez Rea bitevní loď, která vyhrála šest mistrovství světa od roku 2015, ztrácí svou nespornou referenci na dráze i mimo ni. Volba náhrady, která bude pracovat po boku Alexe Lowese, jezdce ze středu tabulky, ukáže Akashiho dlouhodobé záměry.
Foto: Ducati Corse