Bland nyheterna i Superbike-rundan som kommer till Magny-Cours är Michael van der Marks återkomst. BMW-föraren har genomlevt ett år fullt av fysiska problem och har hittills bara tävlat i Assen. Nu mår han bra och kan inte vänta med att återgå till att slåss med sina kollegor.
Innan mästerskapet 2022 startade hade han brutit sitt högra ben på grund av ett fall när han tränade på en cykel. Även om han inte var 100 % hade han velat tävla på TT Circuit inför sina fans. I nästa SBK-omgång i Estoril en ny skada: fraktur på halsen på höger lårben efter en highside i FP1. Ett dåligt slag för honom och laget, men nu är det värsta bakom oss. I Frankrike kommer han verkligen att börja sin säsong.
Superbike, van der Mark otålig att tävla på Magny-Cours
Van der Mark var tillbaka på BMW M 1000 RR redan vid Superbike-testet i slutet av augusti i Barcelona. Han kunde komma tillbaka i kontakt med cykeln och banan innan han återvände till loppet. Klart på Magny-Cours kommer det att bli annorlunda, men han känner sig redo och energisk.
Den holländska föraren är ivrig att komma tillbaka på rutnätet och göra det han älskar mest: “Kan inte vänta tills denna helg kommer. Jag är väldigt glad över att få tävla igen, självklart måste jag förklaras lämplig. Jag mår bra, men det beror på läkarna. Det är svårt för mig att säga vad jag kan förvänta mig efter så lång frånvaro. Huvudsaken är att hålla mig lugn, eftersom jag inte har sprungit på länge“.
BMW Motorrad WorldSBK-lagföraren vet att han måste vara försiktig och inte överdriva i starten. Att inte tävla på länge, han är medveten om att han inte kan tvinga omedelbart: “Testet i Barcelona var användbart för att komma tillbaka i kontakt med hastigheten, men jag får vänta och se. Magny-Cours är en bana som jag verkligen gillar och för ett år sedan fick jag några bra resultat. Huvudmålet är att behålla lugnet, vi kommer att ha andra tävlingshelger att spela“.
Van der Mark verkar ha en klar uppfattning om vad han kommer att behöva göra på Magny-Cours i helgen. Visst kommer hans återkomst att vara användbar för BMW för utvecklingen av M 1000 RR. Med Scott Redding verkar det som att den rätta vägen har tagits, men lite mer feedback kan vara viktigt för att förbättra cykeln.
Foto: Worldsbk.com