24년형 Superbike에 Magnifico가 추가로 추가되나요? 현재 세계랭킹 순서대로 바티스타, 라즈가틀리오글루, 레아가 각각 우승을 차지한 바 있다. 다른 것과 비교할 때 다른 수준의 경험, 재능 및 기술 장비. 그러나 Motorland Aragon의 Andrea Locatelli는 자신이 점점 더 상위 3명의 라이더와 가까워지고 있음을 분명히 했습니다. 4위를 두 번이나 기록한 뒤, 마지막 도전에서 베르가모 출신의 남자는 전혀 두려움 없이 평범한 용의자들과 맞서며 순조롭게 출발했습니다. 과연 앞선 4명 중 최고의 ‘숫자’를 만들어낸 것은 로카였다. 몇 바퀴를 돌자 슈퍼 두카티를 몰고 있는 바티스타는 소란을 풀고 도망쳤고, 조나단 레아는 가와사키가 잘 소화하지 못한 타이어의 갑작스러운 성능 저하로 다시 위기에 빠졌습니다. 따라서 싸움은 Yamaha 가족의 일이 되었습니다. Toprak은 점점 더 공격적인 종자에 맞서 싸웠습니다. 터크는 항상 그의 팀 동료를 약간의 경멸적인 태도로 대했지만 이번에는 힘든 시간을 보내고 있었습니다.
필요하지 않았습니다!
불행하게도 5바퀴를 돌자 Yamaha는 담배를 피우기 시작했습니다. 경주 방향은 전체 서킷을 따라 #55가 있는 주황색 디스크와 함께 노란색으로 깜박이는 불빛을 표시했지만 Andrea는 트랙을 따라 멈추기 전에 한 바퀴 더 앞으로 계속 나아갔습니다. 이러한 이유로 그는 3명의 스튜어드에 의해 소환되었습니다: 벌금 €1000, 그리고 Portimao의 1번째 레이스에서 그리드 뒤에서 시작합니다. 오일 누출의 원인은 라디에이터의 균열로, 드물지 않은 문제였습니다. “지금까지 나는 항상 운이 좋았고 Yamaha는 항상 시계처럼 작동했지만 이런 일이 일어날 수 있습니다” 베르가모의 소년은 스스로를 위로하려고 노력했습니다. 문제는 최고의 성과가 나오는 순간 불운이 닥쳤다는 점이다.
새로운 길, 레아는 행복할 거예요
“이번 주말은 아직도 기분이 좋다“라고 Locatelli는 말합니다. “이전의 두 경주에서 우리는 매우 빠르게 나아갔습니다. 그러나 무엇보다도 여기서 우리는 새로운 솔루션을 실험하고 즉시 훌륭한 결과를 얻을 수 있는 새로운 길을 택했기 때문에 기쁩니다.” Yamaha가 내년에 BMW와 함께할 Toprak이 아닌 확정된 라이더에게 독점적으로 위임하여 2024년의 새로운 기능 중 적어도 일부를 도입하기 시작했다는 생각이 들게 하는 말입니다. 조나단 레아(Jonathan Rea)는 매우 집중적인 개발 프로그램에 대해 설명을 듣고 도전을 받아들였습니다. YZF-R1은 언뜻 보면 항상 동일하지만 소리굽쇠 기술자의 의견으로는 개선의 여지가 부족하지 않습니다. Andrea Locatelli는 이미 혜택을 누리기 시작했을 수도 있습니다. 어쨌든 조나단 레아, 도착하기도 전에 고마워요…
사진: 야마하 레이싱