Tom Sykes ist einer der charismatischsten Fahrer im modernen Superbike und seine Rückkehr in die Weltmeisterschaft nach einem Jahr BSB mit Ducati hat besonderes Interesse geweckt. Es hätte nicht anders sein können: Der Brite gewann 2013 mit Kawasaki den Weltmeistertitel und verlor aufgrund unglücklicher Umstände noch ein paar weitere am Ende. Er bestritt 352 Rennen, gewann 34 und unterzeichnete 51 Superpoles. Er ist nach Jonathan Rea und Troy Corser der zweitgrößte in Auftritten. Also eine großartige, ohne Zweifel. Im Alter von 37 Jahren nahm er die Herausforderung an, die ihm Manuel Puccetti, Eigentümer der Kawasaki-Satellitenformation, die Toprak Razgatlioglu in die Umlaufbahn brachte, vorgeschlagen hatte. 2019 gelang es dem türkischen Talent trotz der Offiziellen, zwei Rennen zu gewinnen und die Meisterschaft auf dem fünften Platz zu beenden.
Tom, wer hat das gesehen?
Daher hat Puccetti eine hervorragende technische Plattform auf den Tisch gelegt, die die volle Unterstützung der Marke Akashi hat. Nach einer Vorsaison ohne Flashs erlebte Tom Sykes beim australischen Auftakt ein Wochenende, das schiefer nicht sein könnte. Der Fahrer, der einst Mister Superpole war, sehr geschickt in der fliegenden Runde, qualifizierte sich nur als 19. von 22 Fahrern auf der Strecke. In den drei Rennen absolvierte er nur 23 Runden (von möglichen 54) und kassierte drei Ausfälle: zwei wegen technischer Probleme, die letzte wegen eines Sturzes in Kurve 11 (sehr schnell) nach einem Boxenstopp. „Elektrische Probleme“, teilte das Team lakonisch nach der Katastrophe mit. Aber was genau ist passiert?
„Die Tests haben unser Leben kompliziert“
Es ist Manuel Puccetti selbst, der uns erzählt, was passiert ist. „In Australien haben wir ebenso wie das Kawasaki Racing Team elektronische Updates erhalten (dh das offizielle Team von Rea und Lowes, Hrsg.). Wir waren dabei, das System zu verfeinern, aber Tom Sykes hat das Motorrad am letzten Tag der Tests vor der Saison, dem Dienstag vor den ersten Rennen der Saison, komplett zerstört.” erklärt der Manager von Reggio. „Das Fahrrad wurde offensichtlich umgebaut, aber aufgrund dieser Situation traten am Wochenende elektrische Probleme auf.“
Wie kommt es heraus?
„Am Mittwoch und Donnerstag bauen wir in der Mandalika-Box die zerstörten Teile wieder auf und führen noch eingehendere Kontrollen durch. Wir hatten immer eine bombensichere Zuverlässigkeit, wir sind auf ungewöhnliche Probleme gestoßen. Ich bin überzeugt, dass wir alle Probleme lösen und schnell zu unserem Standard zurückkehren können.”
Jetzt ist Tom Sykes an der Reihe
Wenn es Puccetti Kawasaki gelingt, die Dinge in Ordnung zu bringen, dann liegt es an Tom Sykes, uns zu zeigen, ob er immer noch der großartige Fahrer ist, den wir immer bewundert haben, mit allen Arten von Motorrädern. Vergessen wir nicht, dass er bei BMW bisher derjenige war, der zumindest in der fliegenden Runde die besten Ergebnisse erzielt hat. 2022 lief es bei den Briten mit Ducati nicht gut, er glänzte nur in der Donington-Runde, wo er seine einzigen zwei Siege einfuhr. Es wird interessant sein zu sehen, ob er es immer noch ist oder ob das Talent dauerhaft verblasst ist. Darüber hinaus geben die Vorhersagen in Mandalika reichlich Regenwahrscheinlichkeit. Sykes war unter diesen Bedingungen schon immer beeindruckend, dies könnte die großartige Gelegenheit sein, seinen Kopf wieder zu erheben.
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