Tom Sykes é um dos pilotos mais carismáticos das Superbike modernas e o seu regresso ao Campeonato do Mundo após um ano de BSB com a Ducati tem despertado particular interesse. Não poderia ser diferente: o britânico conquistou o título mundial em 2013 com a Kawasaki e perdeu mais alguns na corda bamba, por circunstâncias infelizes. Ele disputou 352 corridas, vencendo 34 e assinando 51 Superpoles. Ele perde apenas para Jonathan Rea e Troy Corser em aparências. Então, ótimo, sem dúvida. Aos 37 anos aceitou o desafio que lhe foi proposto por Manuel Puccetti, dono da formação de satélites Kawasaki que lançou Toprak Razgatlioglu em órbita. Em 2019 o talento turco, apesar dos árbitros, conseguiu vencer duas corridas e terminar o campeonato na quinta posição.
Tom, quem viu isso?
Portanto, a Puccetti colocou sobre a mesa uma excelente plataforma técnica, contando com o total suporte da marca Akashi. Depois de uma pré-temporada sem flashes, na estreia australiana, Tom Sykes teve um fim de semana que não poderia ser mais tortuoso. O piloto que já foi Mister Superpole, muito habilidoso na volta rápida, qualificou-se apenas em 19º entre 22 pilotos em pista. Nas três corridas completou apenas 23 voltas (de um potencial de 54), acumulando três abandonos: dois por problemas técnicos, o último devido a uma queda na curva 11 (muito rápida) após uma paragem nas boxes. “Problemas elétricos” a equipe informou laconicamente após o desastre. Mas o que exatamente aconteceu?
“Os testes complicaram a nossa vida”
É o próprio Manuel Puccetti quem nos conta o que aconteceu. “Na Austrália, recebemos atualizações eletrônicas, assim como a Kawasaki Racing Team (ou seja, a equipe oficial de Rea e Lowes, ed). Estávamos ajustando o sistema, mas Tom Sykes destruiu completamente a moto no último dia de testes da pré-temporada, na terça-feira antes das primeiras corridas da temporada”. explica o gerente de Reggio. “A moto foi obviamente reconstruída, mas surgiram problemas elétricos no fim de semana causados por esta situação.”
Como isso acontece?
“Na quarta e quinta-feira, na caixa Mandalika, reconstruiremos as partes que foram destruídas e faremos verificações ainda mais aprofundadas. Sempre tivemos confiabilidade à prova de bomba, encontramos problemas incomuns. Estou convencido de que conseguiremos resolver todos os problemas e retornar rapidamente ao nosso padrão.”
Agora é a vez de Tom Sykes
Se Puccetti Kawasaki conseguir acertar as coisas, caberá a Tom Sykes mostrar-nos se continua a ser o grande piloto que sempre admirámos, com todos os tipos de motos. Não vamos esquecer que na BMW até agora ele foi o único a obter os melhores resultados, pelo menos na volta rápida. Em 2022 no britânico com a Ducati não foi bem, brilhando apenas na ronda de Donington, onde somou as suas duas únicas vitórias. Será interessante ver se ainda é ele, ou se o talento desapareceu permanentemente. Além disso, em Mandalika as previsões dão ampla possibilidade de chuva. Sykes sempre foi formidável nessas condições, essa pode ser a grande oportunidade de levantar a cabeça novamente.
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