Phillip Island에서 열린 슈퍼바이크 테스트의 세 번째 세션에서 Alvaro Bautista는 설득력 있는 1’30″272를 기록하며 선두를 차지했습니다. 스페인 세계 챔피언은 항상 호주의 흥망 성쇠에 매우 강했으며 챔피언십 개막 주말을 고려할 때 그는 여전히 기준입니다. 마이클 리날디(Michael Rinaldi)의 멋진 순간도 계속됩니다. Aruba.it 팀의 스콰이어이자 주장보다 2/10 뒤처진 세 번째 타임 트라이얼의 저자입니다. Andrea Locatelli는 이 이틀간의 테스트의 오프닝 세션에 있었기 때문에 이 세션에서 매우 빠르게 두 Reds 사이에서 충돌했습니다. 턴 8에서 날아간 Xavi Vierge와 관련된 사고로 인해 세션이 오랫동안 중단되었습니다. Honda HRC 라이더에게는 신체적 영향이 없습니다.
급락하는 온도
전날과 비교할 때 더 고려해야 할 데이터는 흐린 하늘로 인해 공기가 17°C, 아스팔트가 25°C에 불과한 온도 하락입니다. 이번 호주의 늦은 여름에는 매우 이례적인 조건으로, 특히 레이스를 고려할 때 팀의 아이디어를 약간 혼란스럽게 할 수 있는 요소입니다. Bautista는 하루가 시작될 때 최고의 성능을 발휘한 다음 7-8 랩 런으로 준비를 계속했습니다. 따라서 레이스 거리를 아직 시뮬레이션하지 않았습니다. 아마도 오후 세션에서 다시 이야기할 것입니다. 치열한 프리시즌. 네 번째 타임 트라이얼의 저자인 조나단 레아(Jonathan Rea)와 함께 가와사키에서도 작업이 진행 중입니다. 경주 기록은 2019년에 달성한 Rea의 1’30’075라는 점을 알려드립니다.
Oettl은 날고 Petrucci는 날지 않는다
3라운드의 부분 분류에서 Toprak Razgtalioglu가 5위를 차지했지만, 이 테스트의 진정한 놀라움은 오늘 Ducati Go Eleven으로 다시 한 번 매우 높은 수준의 성능을 발휘하고 있는 독일인 Phillip Oettl입니다. 바티스타에 이어 2위. 세 번의 예정된 레이스에서 최고의 자리를 노리는 레이스 속도도 있는지 주말 동안 확인할 수 있습니다. 두카티 새틀라이트 라이더를 주제로 두카티 바르니에서 대책을 펼치고 있는 다닐로 페트루치의 13번째 기록이 있어야 한다. 정상 회담의 지연은 월요일과 동일합니다: 1″3. Iker Lecuona, 최고의 Honda HRC로 7위, Axel Bassani가 Ducati Motocorsa로 9번째로 진행합니다. 중요: 라이더는 모두 두 가지 다른 구성의 하드 타이어인 SC1을 사용합니다. SC0(경쟁 평균)도 사용할 수 있지만 4라운드에서 “발사”될 가능성이 있는 두 개의 표본에서만 사용할 수 있습니다.
조나단 레아의 화려한 전기: Amazon에서 “In Testa” 사용 가능