Personne n’avait jamais été aussi rapide en Superbike à Misano : 1’33″035 est la nouvelle référence signée par Alvaro Bautista, qui se déchaîne de plus en plus avec la Ducati Panigale V4 R. En 2022, la Ducati a battu le Championnat du Monde, mais avec la nouvelle version avec le moteur plus doux, il a relevé la barre encore plus loin. Le précédent record, également détenu par le même Espagnol, était de 1’33″328 établi lors de la Superpole, donc avec des pneus extra tendres. En course, personne n’était jamais descendu en dessous de 1’33″722, réalisé par Toprak Razgatlioglu avec Yamaha dans la course Sprint, également la saison dernière. C’est pour donner une idée des fantasmagoriques progrès de performances réalisés par la moto, le pilote et aussi – il faut le rappeler – par les pneus Pirelli toujours plus performants.
Style Toprak ? Ce n’est pas assez…
“À Misano, vous reverrez le style Toprak» promettait audacieusement le pilote turc dimanche après-midi, commentant la deuxième place, le meilleur résultat possible pour Yamaha compte tenu de l’inaccessibilité du duo Bautista-Ducati dans les virages de Montmelò. Mais, à première vue, il est peu probable que cela suffise à freiner et à faire ressortir tout le talent de Razgatlioglu. Après une demi-journée d’essais, la YZF-R1 s’est arrêtée à 1’33″701, ce qui est proche des meilleures performances de ’22. En soi ce serait une époque stratosphérique, si ce n’était à chaque fois d’avoir affaire au petit madrilène….
Rinaldi tient bon, mais qu’en est-il des autres ?
Le coureur de Rimini est chez lui ici, de grandes choses peuvent être attendues de lui dans trois semaines. En attendant, il est parti avec un bon 1’33″931, et la même considération faite pour Toprak est valable : avoir affaire à un Martien à chaque fois est une grosse dispute, d’autant plus s’il roule sur le même vélo que vous et vit dans le même garage. Derrière le Fugitif (même en Coupe du monde…) et les deux résistants, il y a le vide cosmique. Bien sûr, ce sont des tests, ça tourne depuis quelques heures donc faire des analyses et des conjectures n’a pas beaucoup de sens. Mais le sentiment que Bautista, plutôt que Ducati, court dans un monde parallèle est de plus en plus concret. Rappelons que Jonathan Rea est absent, car Kawasaki a renoncé aux deux jours de Misano compte tenu des mauvaises prévisions météo. Cela signifie qu’il n’y aurait pas eu de révolutions techniques à passer au crible, ce n’est pas un bon message pour l’ancien Superbike Cannibal. Fermeture, si les orages le permettent, à 18h00.
Horaires Superbike à 13h30 (jeudi 11 mai)
1. Bautista (Ducati) 1’33″035; 2. Razgatlioglu (Yamaha) 1’33″701 ; 3. Rinaldi (Ducati) 1’33″931; 4. Gerloff (BMW) 1’34″626; 5.Redding (BMW) 1’34″778; 6. Baldassarri (Yamaha) 1’34″789 ; 7. Locatelli (Yamaha) 1’34″805 ; 8. Oettl (Ducati) 1’34″869; 9. Bassani (Ducati) 1’34″885 ; 10. Gardner (Yamaha) 1’34″923; 11.Sykes (BMW) 1’35″263; 12. Lecuona (Honda) 1’35″359; 13. Aegerter (Yamaha) 1’35″422; 14. Vierge (Honda) 1’35″436; 15. Baz (BMW) 1’35″767; 16. Mahias (Kawasaki) 1’36″014; 17. MacKenzie (Honda) 1’38″607 (35)
