La deuxième et dernière journée du test Superbike à Jerez s’est terminée. Une première mise en bouche d’une saison 2023 qui s’annonce en effet très intéressante.
Le meilleur temps a été réalisé par Toprak Razgatlioglu, qui a terminé en 1’38″269. Seulement 22 millièmes le séparaient du record signé en 2019 par Jonathan Rea sur Kawasaki, aujourd’hui deuxième à 83 millièmes de son collègue Yamaha (protagoniste d’une chute le matin). Troisième temps pour le champion en titre Alvaro Bautista, à seulement 180 millièmes du coureur turc et avec un excellent rythme. Les trio titanesque juste devant tout le monde.
Superbike, test de Jerez : toujours devant l’habituel
Ducati, Yamaha et Kawasaki nous divertiront dans le World SBK 2023. Derrière le trio de tête on retrouve Michael Ruben Rinaldi (+0″377) avec l’autre Ducati Panigale V4 R. Aujourd’hui, un autre travail important sur la nouvelle moto, qui a confirmé c’est très rapide. Le coureur de Rimini, qui a changé sa préparation pour cette saison, a décidément bien démarré.
Cinquième fois pour l’autre Kawasaki officielle pilotée par Alex Lowes (+0″906). Au lieu de cela, le coéquipier de Razgatlioglu, c’est-à-dire Andrea Locatelli, est septième à un peu plus d’1″ de Toprak. Kawasaki et Yamaha ont travaillé dur pour pouvoir contrer la vitesse de la Ducati dans la ligne droite. Ils n’ont pas de moteurs plus puissants, mais ils ont essayé de s’améliorer dans d’autres domaines importants de leurs vélos. Il convient de noter le nouveau bras oscillant R1 pour essayer d’obtenir plus de traction.
Pour trouver un autre pilote officiel, nous devons passer à la neuvième position, où Iker Lecuona est avec Honda. L’équipe du HRC a également eu fort à faire durant ces deux jours. Une grande attention a été accordée au nouveau cadre, mais il y avait aussi une nouvelle aérodynamique et une nouvelle électronique, ainsi que le nouvel étrier de frein Nissin.
BMW hors du top 10, avec Loris Baz onzième et Scott Redding douzième. Plus loin derrière Garrett Gerloff (quinzième) et Michael van der Mark (seizième). La nouvelle M 1000 RR a été sevrée après le petit essai utile de décembre sur le mouillé. Il est important de commencer à jeter les bases du développement. Maintenant, les temps comptent relativement.
Les résultats des rookies : Aegerter et Petrucci ok
Le meilleur parmi les recrues était Dominique Aegerter, sixième avec moins de 1 ″ de désavantage de Razgatlioglu. Le champion du monde Supersport en titre s’est bien comporté lors de ces deux jours d’essais à Jerez. Il a trouvé de bonnes sensations avec la R1 et avec l’équipe GYTR GRT Yamaha.
Le Suisse a fait mieux que son coéquipier Remy Gardner à la dixième place, à 1,195 de Toprak. La distance entre les deux est faible. Pour tous les deux, ces journées en Espagne ont été fondamentales et l’ancien pilote MotoGP s’est bien installé dans une réalité bien différente de celle du Championnat du Monde.
Entre les deux se trouve un autre rookie, Danilo Petrucci, huitième (+1″042) avec la Ducati Panigale V4 R version 2022 du Barni Spark Racing Team. Plus de 50 tours pour continuer à gagner en confiance avec la moto et les pneus, avant d’avoir la version 2023 disponible depuis Portimao.
Le pire rookie en terme de temps est Lorenzo Baldassarri, dix-huitième à 2″7 du leader. Le pilote s’adapte à la Yamaha R1 et l’équipe GTM94 s’adapte également à la catégorie Superbike, après de nombreuses saisons en Supersport. Comme nous l’avons déjà mentionné, un démarrage un peu lent est normal.
