Enfin le World Superbike casse le retard. Aujourd’hui et demain, le premier test de pré-saison de 2023 à Jerez de la Frontera. Toutes les équipes et tous les pilotes sur la grille ne sont pas là, mais il y a quand même beaucoup de présence sur la piste.
Vous pouvez rouler de 10h à 18h, mais ce matin, en raison des basses températures, nous avons dû attendre jusqu’à onze heures pour voir de l’action sur le circuit nommé d’après le légendaire Angel Nieto. Le premier à sortir fut le champion du monde en titre Alvaro Bautista, curieux de tester la nouvelle Ducati Panigale V4 R.
Superbike, test de Jerez : horaires et classements à 13h
Bautista lui-même et Toprak Razgatlioglu ont rapidement pris la scène alors qu’ils se défiaient avec des tours rapides, débouchant le meilleur temps de l’autre. Suite de questions-réponses que nous verrons sûrement aussi dans le reste de la saison. A 13h le meilleur temps est réalisé par l’Espagnol en 1’39″645. Derrière lui, son coéquipier Michael Ruben Rinaldi (+0″160), qui précède le Turc (+0″210).
Parmi les rookies, le plus attendu est sans aucun doute Danilo Petrucci, qui a dans son garage trois Ducati Panigale V4 R. Il n’a utilisé les deux que dans la version 2022, étant donné que le 2023 a le moteur mappé pour l’échappement evo et le Barni Spark Racing Team, il ne l’aura disponible qu’à partir du prochain test à Portimao. Cinquième temps (+1″127) derrière la Honda d’Iker Lecuona pour le pilote de Terni.
Sixième position pour Philipp Ottl avec la Ducati du team Go Eleven, devant la BMW de Scott Redding et la Yamaha d’Andrea Locatelli. Top 10 complété par la Honda de Xavi Vierge et la BMW de Michael van der Mark.
SBK, les nouveaux techniciens au travail à Kawasaki
Les Kawasakis officiels n’ont pas été vus en action, à la place celui de Tom Sykes de l’équipe Puccetti a fait très peu de tours. Jonathan Rea et Alex Lowes tireront plus tard. Cependant, l’équipe s’est présentée à Jerez avec de nouveaux techniciens, qui dans les plans donneront un grand coup de main à l’amélioration d’une Ninja ZX-10RR qui n’a pas été révolutionnée par rapport à 2022. L’un des nouveaux visages les plus importants est certainement Christophe Lambert, l’ancien électronique de Razgatlioglu chez Yamaha. Une greffe très importante.
Une sorte de « guerre » a éclaté entre certaines équipes de pointe pour s’emparer des meilleurs techniciens. Yamaha lui-même a arraché Davide Gentile de Trieste, l’ancien ingénieur de données de Rea, à Kawasaki. Voler des gens à des concurrents pour découvrir leurs secrets et progresser n’est pas surprenant, bien sûr. C’est toujours arrivé.
